Persaingan SUV premium buatan China kini tidak lagi berhenti pada tenaga besar atau kabin mewah. Fokusnya mulai bergeser ke suspensi aktif yang bisa membantu mobil tetap bergerak ketika satu roda terangkat dari tanah.
Kemampuan itu membuat SUV modern punya peran baru, bukan hanya sebagai kendaraan nyaman, tetapi juga sebagai alat bantu saat menghadapi medan sulit atau kondisi darurat. BYD, Aito yang didukung Huawei, dan Li Auto menjadi tiga pemain yang paling menonjol dalam adu teknologi ini.
BYD dorong kemampuan darurat lewat tiga roda
BYD menunjukkan pendekatan yang paling mencolok lewat Denza B8 Flash Charge Edition atau Fang Cheng Bao Bao 8. Dalam sesi uji off-road, SUV itu diperlihatkan mengangkat satu roda sepenuhnya lalu tetap melaju dengan tiga roda lain.
BYD menyebut sistem suspensi Yunnian-P Ultra memiliki tiga fungsi utama. Fungsi itu mencakup pemulihan kendaraan saat roda terangkat, penggantian ban tanpa dongkrak konvensional, dan mode penggerak tiga roda.
Pada mode penggantian ban, suspensi dapat mengangkat satu roda secara otomatis hingga ban menggantung di udara. BYD mengklaim proses tersebut bisa selesai dalam waktu kurang dari satu menit, sementara demonstrasi media mencatat waktunya 1 menit 56 detik.
Sistem ini juga diklaim mampu menopang gaya angkat hingga 9 ton. BYD turut memperlihatkan skenario saat mobil terjebak di pasir dalam, lalu mengandalkan pengaturan tinggi suspensi untuk memulihkan traksi dan keluar dari jebakan.
Carnewschina melaporkan bahwa mode penggerak tiga roda itu dibatasi hingga 15 km/jam. Batas itu menegaskan bahwa fitur tersebut ditujukan untuk kondisi darurat atau medan ekstrem, bukan untuk dipakai melaju cepat.
Huawei dan Aito ikut memamerkan sasis pintar
Aito yang didukung Huawei juga menampilkan kemampuan serupa pada Aito M9 terbaru. Sejumlah video dari blogger otomotif China memperlihatkan SUV itu mampu mengangkat salah satu roda depan sambil tetap stabil melaju dengan tiga roda lainnya.
Huawei menjelaskan bahwa fitur tersebut ditopang sasis pintar aktif penuh yang menyesuaikan suspensi secara proaktif sesuai kondisi jalan. Aito M9 terbaru sudah dibuka untuk pemesanan awal dengan harga mulai 499.800 yuan.
Eksekutif Huawei, Yu Chengdong, sebelumnya mengatakan generasi terbaru M9 membawa lebih dari 140 peningkatan teknologi. Angka itu menunjukkan bahwa suspensi aktif hanya menjadi salah satu bagian dari pembaruan yang dibawa model tersebut.
Li Auto mengandalkan hidrolik aktif 800V
Li Auto juga masuk ke arena yang sama melalui Li Auto L9 Livis terbaru. Model ini memakai sistem suspensi hidrolik aktif penuh 800V yang mendukung pengangkatan satu roda, penggantian ban, dan pemulihan kendaraan di medan off-road.
Li Auto mengklaim sistem tersebut bisa merespons dalam hitungan milidetik. Sistem itu juga disebut mampu mengontrol keempat roda secara independen tanpa membutuhkan batang anti-roll konvensional.
Meski teknologinya tinggi, pasar tidak selalu langsung merespons dengan kuat. Data China EV DataTracker menunjukkan penjualan domestik Li Auto L9 hanya 452 unit pada April 2026, turun 88,1 persen dibanding periode yang sama tahun lalu dan merosot 70,8 persen dibanding Maret 2026.
Secara kumulatif, penjualan Januari hingga April 2026 tercatat 4.131 unit. Angka itu memberi gambaran bahwa persaingan teknologi di segmen premium sangat ketat, tetapi konsumen tetap menentukan apakah fitur canggih cukup kuat untuk mendorong penjualan.
Arah inovasi mulai berbeda
Di antara para pemain China, jalur teknologinya mulai tampak tidak seragam. Li Auto dan Aito mengandalkan sistem suspensi hidrolik aktif penuh, sementara BYD melalui Yangwang U7 memakai teknologi elektromagnetik Yunnian-Z yang mengontrol pergerakan suspensi tanpa menggunakan oli hidrolik.
Perbedaan pendekatan itu menunjukkan bahwa suspensi aktif kini menjadi medan baru bagi inovasi SUV premium dan off-road. Bagi produsen mobil China, fitur ini tidak lagi sekadar pelengkap, melainkan alat untuk membangun citra teknologi paling maju di pasar yang semakin kompetitif.
Dalam praktiknya, kemampuan menjaga mobil tetap bergerak meski satu roda terangkat menjadi simbol dari arah baru industri. Dari kenyamanan di jalan raya hingga penyelamatan saat terjebak di medan sulit, suspensi aktif kini diposisikan sebagai salah satu nilai jual paling kuat di segmen SUV China.
Source: voi.id-
-
-
-
