Pasar kolektor kembali menyorot Mercedes CLK GTR biru tua gelap yang lama tidak terlihat. Yang membuat mobil ini langsung berbeda bukan sekadar kelangkaannya, melainkan fakta bahwa warnanya adalah warna asli dari pabrik dan hanya ada satu unit di dunia dengan spek tersebut.
Nilai sebuah CLK GTR memang sudah tinggi sejak awal, tetapi status one-off seperti ini mendorongnya ke level yang lebih sulit dijangkau. Untuk mobil yang memang sudah sangat sedikit jumlahnya, detail warna asli pabrik bisa menjadi pembeda yang sangat besar.
Dari mobil balap ke mobil jalan raya
CLK GTR lahir dari ambisi Mercedes di lintasan, bukan dari konsep supercar jalan raya biasa. Mobil ini awalnya dibuat untuk FIA GT Championship 1997, lalu dikembangkan menjadi versi jalan raya agar memenuhi syarat homologasi FIA GT.
Hasil di lintasan mendukung reputasi itu. Mercedes mencatat 13 balapan, delapan kemenangan, delapan pole position, dan tujuh fastest lap, lalu mengamankan gelar tim dan pebalap pada 1997 serta 1998.
Untuk memenuhi aturan homologasi, Mercedes harus membangun setidaknya 25 unit mobil jalan raya. Total akhirnya mencapai 28 unit, termasuk dua prototipe, sehingga CLK GTR tetap berada di kelompok supercar yang benar-benar terbatas.
Langka, brutal, dan sangat khas
Karakter balap itu masih terasa kuat pada mobil biru tua ini. Di balik tampilannya yang eksotis, CLK GTR tetap membawa mesin V12 besar, kabin yang minim, transmisi manual, dan karakter performa yang sangat buas.
Secara total, versi road-going hanya berjumlah 26 unit. Dari jumlah itu, ada enam Roadster dan 20 coupe, sementara dua unit SuperSport menjadi varian yang lebih ekstrem.
Perbedaan tenaga antarvarian juga menunjukkan betapa fokusnya model ini pada performa. Versi SuperSport menghasilkan 655 hp dan torsi 580 lb-ft, coupe berada di 622 hp, dan Roadster di 604 hp.
Spesifikasi versi balap yang menjadi dasar
Sebelum lahir sebagai mobil jalan raya, versi balapnya memakai mesin Mercedes-Benz LS600 V12 6,0 liter. Tenaganya mencapai 591 hp dengan torsi 516 lb-ft, cukup untuk membawa mobil ini melaju hingga 205 mph dan melesat 0-62 mph dalam 3,8 detik.
Angka-angka itu memperlihatkan bahwa CLK GTR bukan sekadar model langka untuk dikoleksi. Mobil ini dibangun dari fondasi kompetisi yang serius, lalu dibawa ke jalan tanpa kehilangan identitas utamanya.
Kenapa unit biru tua ini berbeda
Di antara seluruh CLK GTR yang sudah jarang itu, unit biru tua gelap ini punya posisi yang nyaris tidak tergantikan. Mobil ini bukan hasil cat ulang, melainkan satu-satunya CLK GTR di dunia yang keluar dari pabrik dengan warna tersebut.
Status itu menambah lapisan eksklusivitas di atas kelangkaan yang sudah ada sejak awal. Pada model seperti CLK GTR, detail kecil dari pabrik bisa mengubah mobil langka menjadi benar-benar unik.
Harga yang terus naik di mata kolektor
Saat pertama kali diluncurkan, road-going CLK GTR bahkan pernah memegang rekor Guinness World Records sebagai mobil produksi termahal di dunia. Harganya ketika itu mencapai $1,547,620, dan rekor tersebut bertahan sampai Ferrari FXX-K muncul pada 2015.
Minat kolektor terhadap model ini juga terlihat dari pasar lelang dalam beberapa tahun terakhir. Pada November 2023, salah satu dari enam CLK GTR Roadster terjual seharga $10.2 million, yang menunjukkan seberapa kuat daya tarik model ini di kalangan pembeli kelas atas.
Untuk unit biru tua yang baru terlihat lagi, nilainya diperkirakan bisa melampaui angka itu. Estimasi versi standar berada di kisaran $8 million hingga $10 million, dan status one-off dengan warna asli pabrik diperkirakan dapat menambah sekitar satu atau dua juta dolar.
-
-
-
-
