Honda Super-ONE langsung menarik perhatian bukan karena ukurannya yang mungil, melainkan karena ambisinya untuk terasa seperti hot hatch sungguhan. Mobil listrik kecil ini baru resmi dijual di Jepang, tetapi Honda sudah menyiapkan langkah berikutnya untuk pasar global.
Yang membuatnya menonjol adalah pendekatan Honda yang tidak sekadar mengejar mobil listrik kompak untuk kebutuhan kota. Super-ONE dibentuk agar punya karakter lebih emosional, dengan sentuhan sporty yang jarang muncul pada mobil listrik entry-level.
Bodi ringkas, sasis khusus
Super-ONE lahir dari platform ringan N-Series milik Honda yang sebelumnya dipakai untuk mobil perkotaan di Jepang. Namun, Honda tidak membiarkannya tetap standar karena mobil ini mendapat sasis khusus, jarak roda yang lebih lebar, dan bodi yang terlihat lebih berotot.
Perubahan itu ikut membuat posisi berkendara terasa lebih rendah dan stabil. Dengan panjang hanya 3.395 mm, Super-ONE juga disebut jauh lebih kecil dibanding Volkswagen ID. Polo GTI terbaru.
Motor listrik dengan mode BOOST
Di balik bodi kecilnya, Honda membekali Super-ONE dengan motor listrik dan baterai 29,6 kWh. Tenaga standarnya berada di angka 63 dk atau 47 kW, tetapi ada mode BOOST yang bisa menaikkan output sementara hingga 93 dk atau 70 kW.
Honda menyediakan lima pilihan berkendara, yaitu ECON, CITY, NORMAL, SPORT, dan BOOST. Mode CITY juga membawa fungsi one pedal driving yang membuat mobil bisa melambat hingga berhenti penuh hanya dengan melepas pedal akselerator.
Dibuat terasa lebih dekat dengan mobil bensin
Honda tampaknya ingin menjaga rasa berkendara agar tidak terlalu jauh dari mobil sport bermesin bensin. Karena itu, Super-ONE memakai transmisi simulasi tujuh percepatan yang dipadukan dengan Active Sound Control.
Sistem tersebut dirancang untuk meniru perpindahan gigi, jeda mekanis, hingga suara knalpot seperti mobil konvensional. Pengemudi juga bisa mengatur gigi virtual lewat paddle shift di balik kemudi.
Kabin kompak dengan sentuhan serius
Masuk ke dalam, Super-ONE membawa layar infotainment 9 inci yang sudah terintegrasi dengan layanan Google. Honda juga memasang jok sport khusus agar tubuh tetap stabil saat mobil dipakai bermanuver.
Sistem audio menjadi salah satu bagian yang paling menonjol karena Honda memakai merek Bose untuk pertama kalinya pada mobil kompaknya. Paket audio ini terdiri dari delapan speaker dan subwoofer 13,1 liter yang ditempatkan di bagasi.
Jarak tempuh dan harga
Untuk penggunaan harian, baterai 29,6 kWh pada Super-ONE diklaim sanggup menempuh jarak hingga 274 km berdasarkan standar WLTP. Pengisian cepat juga tersedia, dengan waktu dari 10 persen ke 80 persen yang disebut sekitar 30 menit.
Harga jual di Jepang dimulai dari 3.390.200 yen atau sekitar Rp378 jutaan. Honda juga menyiapkan versi untuk pasar internasional, dengan Inggris Raya menjadi salah satu tujuan awal dan modelnya akan hadir pada Juli mendatang dengan nama Honda Super-N.
Di Inggris, harga mobil ini diperkirakan dimulai dari di bawah 20.000 poundsterling. Dengan banderol seperti itu, Super-ONE diposisikan lebih terjangkau dibanding beberapa rival di Eropa, termasuk Volkswagen ID. Polo GTI yang diprediksi dibanderol sekitar 39.300 euro.
Source: voi.id
