Penyegaran Yamaha MT-10 terbaru paling terasa justru pada varian SP, karena model ini mendapat sentuhan yang membuat harga jualnya naik ke level premium. Di Jepang, MT-10 ABS dipasarkan 1.925.000 yen atau sekitar Rp212 jutaan, sedangkan MT-10 SP ABS dijual 2.189.000 yen atau sekitar Rp241 jutaan, dengan pajak sudah termasuk.
Bagi pecinta naked bike besar, langkah Yamaha ini menunjukkan arah pembaruan yang tidak fokus pada ubahan mesin. Karakter utama tetap dipertahankan, tetapi perusahaan memberi perhatian lebih besar pada tampilan, perangkat elektronik, dan kualitas suspensi.
Penyegaran visual dibuat lebih tegas
Yamaha menghadirkan warna baru bernama Dark Bluish Grey Metallic 8 untuk MT-10 terbaru. Warna ini dipadukan dengan aksen cyan pada pelek dan grafis bodi, sehingga tampilannya terasa lebih segar tanpa meninggalkan kesan agresif yang selama ini melekat pada keluarga MT.
Pada varian SP, kesan premium dibuat lebih kuat lewat detail fisik yang berbeda. Lengan ayun belakang dipoles lalu dilapisi cat bening, sehingga tampilannya terlihat lebih eksklusif dibanding versi standar.
SP unggul lewat suspensi elektronik
Perbedaan paling penting antara MT-10 biasa dan MT-10 SP ada di bagian kaki-kaki. Yamaha memasang suspensi elektronik Ohlins generasi terbaru pada varian SP untuk meningkatkan kendali dan rasa berkendara.
Suspensi tersebut memakai teknologi katup spul terintegrasi yang dapat membaca kondisi jalan. Sistem ini kemudian menyesuaikan redaman secara otomatis agar handling tetap presisi, baik untuk pemakaian harian maupun saat motor dibawa ke sirkuit.
Mesin tetap sama, performa tidak diutak-atik
Di balik pembaruan visual dan suspensi, Yamaha mempertahankan mesin CP4 997cc 4-silinder DOHC yang diadopsi dari YZF-R1. Mesin ini menghasilkan 166 PS pada 11.500 rpm dan torsi 112 Nm pada 9.000 rpm.
Sektor penggerak itu juga sudah memenuhi standar emisi terbaru dan dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan. Yamaha turut melengkapi sistem ini dengan quick shifter, sehingga karakter MT-10 tetap berada di jalur motor naked performa tinggi berbasis mesin superbike.
Fitur elektronik tetap lengkap
MT-10 masih membawa paket elektronik yang tergolong kaya di kelasnya. Motor ini sudah dilengkapi cruise control, YVSL sebagai pembatas kecepatan, serta panel instrumen TFT full color berukuran 4,2 inci.
Kombinasi tersebut mempertegas posisinya sebagai model flagship di lini MT untuk pasar global. Dengan basis mesin besar dan fitur modern, MT-10 tetap diarahkan ke konsumen yang mencari naked bike premium dengan perangkat pendukung yang serius.
Dimensi masih mendukung karakter besar
Dari sisi bobot, MT-10 2025 memiliki berat 212 kg untuk tipe standar. Varian SP sedikit lebih berat, yakni 214 kg, dengan tinggi jok keduanya berada di 835 mm dan kapasitas tangki bahan bakar 17 liter.
Angka-angka itu memberi gambaran bahwa motor ini masih ditujukan untuk performa, tetapi tetap disiapkan agar masuk akal untuk perjalanan yang lebih panjang. Untuk pasar Indonesia, belum ada informasi resmi mengenai waktu kehadiran model ini, sementara posisi tertinggi keluarga MT di Tanah Air masih diisi MT-25.
-
-
-
-
