Toyota GR Yaris kembali hadir di Indonesia dengan fokus pembaruan yang tidak sekadar kosmetik. Hot hatch ini kini menawarkan rasa kendali yang lebih tajam, kabin yang lebih nyaman, dan harga yang ikut naik hingga menembus Rp1,2 miliar untuk varian tertentu.
Perubahan yang dibawa model terbaru ini lahir dari masukan penggunaan mobil di dunia motorsport, termasuk pengalaman balap reli di berbagai negara. Toyota tetap menjaga karakter GR Yaris sebagai mobil performa yang masih bisa dipakai harian, tetapi arah pengembangannya dibuat lebih matang untuk handling dan stabilitas.
Kemudi dan kabin jadi titik utama penyegaran
Salah satu ubahan paling terasa ada pada setir baru yang diberi nama GR Exclusive New Steering Wheel Design. Diameter kemudi dibuat lebih kecil agar tangan pengemudi bisa bergerak lebih lincah saat bermanuver, terutama ketika mobil dipakai dalam kondisi balap.
Toyota juga merancang ulang bentuk grip supaya terasa lebih ergonomis saat kemudi diputar. Lewat ubahan ini, pengemudi diharapkan mendapat kontrol yang lebih baik dan rasa percaya diri yang lebih tinggi di balik setir.
Di area kabin, posisi tuas rem parkir ikut direvisi. Letaknya kini dibuat lebih dekat ke kemudi dan berdiri lebih tegak, dengan masukan dari ajang World Rally Championship sebagai salah satu pertimbangannya.
Toyota turut menambahkan fitur pemanas pada jok dan setir. Kehadiran fitur ini ditujukan untuk memberi kenyamanan tambahan saat mobil digunakan dalam berbagai kondisi.
Handling dibuat lebih solid di jalan dan lintasan
Penyempurnaan tidak berhenti di kabin. Toyota juga mengembangkan Electric Power Steering atau EPS lewat perubahan perangkat lunak dan beberapa komponen tertentu agar tetap optimal saat mendapat tekanan kerja berat.
Pada saat yang sama, karakter EPS tetap dibuat halus untuk kebutuhan berkendara harian di jalan raya. Kombinasi ini diarahkan agar mobil tetap enak dipakai sehari-hari tanpa kehilangan ketajaman ketika masuk ke situasi yang lebih menuntut.
Sektor ban juga mendapat perhatian. Toyota mengubah pola tapak, struktur internal, dan kompon karet baru untuk meningkatkan kontrol sekaligus menjaga performa tetap stabil di jalan raya maupun saat dipacu di lintasan balap.
Optimalisasi lain dilakukan pada karakteristik peredaman shock absorber depan dan belakang. Langkah ini mendukung kerja ban yang sudah direvisi supaya handling mobil terasa lebih seimbang.
Harga baru, posisi tetap premium
Dengan serangkaian penyegaran tersebut, harga GR Yaris di Indonesia ikut terkerek naik. Varian manual kini dibanderol Rp1,173,6 miliar, sedangkan versi matik dipasarkan Rp1,222,3 miliar.
Banderol itu menegaskan posisi GR Yaris sebagai salah satu hot hatch berperforma tinggi di pasar lokal. Toyota tetap menjadikan DNA motorsport, penyempurnaan teknis, dan kenyamanan yang lebih matang sebagai nilai jual utama.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide, menyampaikan bahwa GR Yaris kembali mendapat beberapa penyempurnaan yang membuatnya semakin fun to drive. Arah pembaruan ini menunjukkan bahwa Toyota tidak mengubah identitas mobil, melainkan memperkuat sisi performa dan kemudahan dikendalikan.
Toyota juga mempertahankan filosofi GR Yaris sebagai kendaraan yang dikembangkan dengan metode reverse engineering. Mobil ini dibangun dari kebutuhan rally, lalu disesuaikan lagi agar tetap layak dipakai secara massal tanpa kehilangan karakter balapnya.
Source: www.cnnindonesia.com
