Persaingan mobil listrik performa tinggi di Nürburgring kembali menunjukkan betapa tipisnya jarak antarpenantang terkuat. Kali ini, Porsche Taycan Turbo GT dengan Manthey Kit mencetak lap 6 menit 55,533 detik dan langsung mengamankan posisi sebagai mobil listrik eksekutif tercepat di sirkuit tersebut.
Catatan itu sekaligus membuat Porsche menjauh dari Xiaomi SU7 Ultra. Sedan listrik asal China itu sebelumnya membukukan 7 menit 4,957 detik, sehingga selisih lebih dari 9 detik menegaskan seberapa besar perbedaan yang masih bisa lahir dari detail penyetelan, aerodinamika, dan eksekusi di lintasan.
Paket khusus untuk kejar waktu
Hasil tersebut tidak lahir dari setelan standar. Taycan Turbo GT mendapat kombinasi penyetelan khusus yang digarap bersama Manthey, dengan Lars Kern sebagai pembalap pengembangan Porsche yang memimpin pengujian langsung di lintasan.
Porsche Development Centre dan insinyur Manthey bekerja bersama untuk mengoptimalkan paket itu. Tujuannya jelas, yaitu membuat mobil lebih siap digunakan di sirkuit tanpa meninggalkan karakter utama Taycan Turbo GT.
Dari sisi tenaga, mobil ini ditingkatkan hingga 600 kW. Angka itu 20 kW lebih besar dibanding versi standar, lalu masih mendapat dorongan Attack Mode yang menambah 130 kW selama 10 detik.
Perubahan teknis yang menentukan
Salah satu kunci terbesar ada pada kit Manthey. Paket ini diklaim memberi peningkatan downforce tiga kali lipat, sementara suspensi dan penggeraknya juga ikut disetel agar mobil terasa lebih impresif dari versi biasa.
Perubahan lain menyentuh bobot mobil. Komponen serat karbon dipakai pada wheel arch, side skirt, dan sayap belakang, yang membuat sedan listrik mewah ini tampil lebih agresif sekaligus membantu efisiensi aerodinamika.
Efek ubahan tersebut juga terlihat pada kecepatan puncak. Taycan Turbo GT with Manthey Kit kini mampu melaju hingga 310 km/jam, naik dari 305 km/jam.
Menjaga jarak dari rival lain
Keunggulan Porsche tidak berhenti pada Xiaomi SU7 Ultra. Catatan 6 menit 55,533 detik itu juga jauh lebih cepat dibanding Tesla Model S Plaid yang sebelumnya mencatat 7 menit 25,231 detik di Nürburgring.
Selisih hampir 30 detik dari Tesla memperlihatkan bahwa persaingan mobil listrik kencang masih sangat ditentukan oleh detail kecil. Aerodinamika, ban, dan penyetelan tetap bisa menjadi pembeda besar meski semua mobil berada di kelas performa tinggi.
Lars Kern juga punya alasan khusus untuk mengingat hasil ini. Ia berhasil mematahkan rekor pribadinya sendiri pada 2023, saat mengemudikan Taycan Turbo GT dengan Weissach Package dan masih tertinggal 12 detik dari catatan terbaru tersebut.
Ban Pirelli P Zero Trofeo RS ikut membantu menciptakan hasil itu. Dengan ban tersebut, paket Manthey, dan penyetelan yang lebih agresif, Taycan Turbo GT kembali menempatkan dirinya di puncak persaingan mobil listrik performa tinggi.
Source: www.bincangbincangmobil.com
