Bagi Range Rover, kemewahan di SV Ultra tidak hanya ditunjukkan lewat tampilan luar, tetapi lewat cara kabin bekerja untuk memanjakan penumpang. Pada varian ini, ruang dalam SUV dibuat terasa lebih seperti ruang pertunjukan bergerak daripada kabin mewah biasa.
Sorotan terbesarnya datang dari SV Electrostatic Sound, Body and Soul Seats atau BASS, serta Sensory Haptic Floor. Kombinasi tiga fitur ini membuat pengalaman di dalam mobil bergerak ke arah yang lebih imersif, dengan pendekatan yang menyentuh pendengaran, sentuhan, dan rasa nyaman secara bersamaan.
Kabin yang dibuat untuk pengalaman sensorik
SV Electrostatic Sound menjadi pusat perhatian karena sistem ini dirancang menghadirkan sensasi audio layaknya aula konser. Pendekatan tersebut mempertegas bahwa Range Rover tidak hanya mengejar kenyamanan duduk, tetapi juga kualitas pengalaman akustik yang lebih mendalam.
Body and Soul Seats atau BASS menambah lapisan pengalaman sensorik saat berkendara. Sementara itu, Sensory Haptic Floor memberi elemen baru yang membuat kabin SV Ultra terasa lebih eksperimental dibanding SUV mewah pada umumnya.
Tampilan luar tetap elegan, tetapi dibuat lebih eksklusif
Di bagian eksterior, SV Ultra masih mempertahankan bahasa desain modern yang sudah melekat pada Range Rover. Meski begitu, beberapa detail khusus disiapkan agar varian ini langsung terbaca sebagai model paling istimewa di lini tersebut.
Warna Titan Silver menjadi identitas utamanya. Finishing ini dikembangkan melalui perpaduan tangan ahli, serpihan aluminium halus, dan teknologi pigmen berkilau yang memberi kesan modern sekaligus fashion-forward.
Aksen Satin Platinum Atlas dan Silver Chrome juga dipakai untuk memperkaya tampilan luar. SUV ini kemudian dilengkapi pelek alloy 23 inci multi-palang dengan sisipan Satin Platinum dan tutup tengah berlogo Range Rover terbaru.
Material kabin dibuat lebih artistik
Masuk ke interior, Land Rover memakai material Ultrafabrics dua warna baru dengan kombinasi Orchid White dan Cinder Grey. Jok dengan pola mosaic ikut menjaga kesan mewah yang tetap tenang dan tidak berlebihan.
Ada pula veneer rotan palem baru dengan tekstur halus pada komponen interior. Detail ini menunjukkan bahwa perhatian pada SV Ultra tidak berhenti pada teknologi, tetapi juga pada kualitas permukaan dan sentuhan visual di dalam kabin.
Masih ada dua mesin besar untuk dipilih
Untuk urusan performa, Range Rover SV Ultra hadir dengan dua pilihan mesin. Opsi pertama adalah 3.0L 6-silinder Plug-In Hybrid atau PHEV tipe P550e dengan tenaga gabungan 560 ps dan torsi 700 Nm.
Pilihan kedua adalah mesin V8 P615 dengan output 615 ps dan torsi 750 Nm. Dua karakter ini memberi ruang bagi konsumen yang mencari efisiensi elektrifikasi maupun tenaga yang lebih besar.
Arah menuju versi listrik penuh sudah disiapkan
Di luar dua mesin tersebut, Land Rover juga sudah mengonfirmasi kehadiran versi EV murni untuk model ini. Peluncurannya dijadwalkan pada akhir tahun 2026, menandai langkah lanjutan Range Rover dalam arah elektrifikasi.
Dengan begitu, SV Ultra tidak hanya diposisikan sebagai puncak kemewahan Range Rover saat ini. Model ini juga menjadi bagian dari transisi menuju masa depan SUV mewah yang semakin elektrifikasi, tanpa meninggalkan identitas desain dan pengalaman kabin yang dibuat sangat berbeda.
