Motor yang lama disimpan di rumah sering dianggap aman karena tidak dipakai di jalan. Padahal, justru saat motor diam terlalu lama, beberapa komponen bisa turun kualitasnya tanpa disadari.
Masalahnya tidak selalu terlihat segera. Saat motor ingin dipakai kembali, barulah aki melemah, ban berubah bentuk, tangki berkarat, atau sistem bahan bakar terganggu mulai terasa.
Lingkungan penyimpanan ikut menentukan kondisi motor
Garasi atau area yang lembap menjadi salah satu penyebab yang sering luput diperhatikan. Kelembapan berlebih dapat mempercepat korosi pada komponen logam dan juga memengaruhi kelistrikan serta bagian berbahan karet.
Dampaknya biasanya muncul pelan-pelan. Pemilik motor kerap baru menyadari adanya penurunan kualitas setelah beberapa bagian tidak lagi bekerja seperti semula.
Aki dan mesin tetap perlu perhatian
Aki termasuk komponen yang cepat turun performanya saat motor lama tidak digunakan. Jika dibiarkan berbulan-bulan tanpa perawatan, daya listrik di dalamnya berkurang sedikit demi sedikit.
Dalam kondisi tertentu, aki bisa rusak permanen dan sulit kembali optimal. Gejala paling umum biasanya baru terasa ketika mesin susah dinyalakan saat motor hendak digunakan lagi.
Membiarkan mesin sama sekali tidak dinyalakan juga bukan langkah aman. Kebiasaan ini dapat membuat oli mengendap terlalu lama dan mengurangi pelumasan optimal pada beberapa komponen mesin.
Saat mesin diaktifkan berkala, sirkulasi oli tetap terjaga. Cara ini juga membantu mendeteksi potensi masalah lebih awal sebelum kerusakan makin jauh.
Tangki bahan bakar jangan dibiarkan kosong terlalu lama
Salah satu kekeliruan yang sering terjadi adalah mengosongkan tangki bahan bakar dalam waktu lama. Tangki yang kosong justru lebih rentan mengalami pengembunan karena perubahan suhu lingkungan.
Kondensasi yang terbentuk memicu kelembapan di dalam tangki. Jika berlangsung terus-menerus, kondisi itu dapat menimbulkan korosi dan karat yang kemudian terbawa ke sistem bahan bakar saat motor dipakai kembali.
Karena itu, menjaga isi tangki menjadi langkah dasar yang penting. Langkah sederhana ini membantu mengurangi risiko karat yang baru terasa setelah motor kembali dihidupkan.
Ban juga bisa berubah meski motor hanya diam
Risiko lain datang dari ban yang terus menanggung beban di titik yang sama. Jika motor berdiri dalam posisi yang sama selama berbulan-bulan, tekanan kendaraan dapat membuat bentuk ban berubah perlahan.
Kondisi ini dikenal sebagai flat spot, yaitu permukaan ban tidak lagi rata seperti semula. Saat motor digunakan kembali, ban seperti ini bisa mengurangi kenyamanan, kestabilan, dan memunculkan getaran pada kecepatan tertentu.
Masalah tersebut sering tidak langsung terlihat dari luar. Namun, dampaknya terasa saat motor mulai bergerak lagi di jalan.
Perawatan ringan membuat motor lebih siap dipakai kembali
Karena itu, penyimpanan motor lama tidak cukup hanya dengan memarkirnya di rumah. Aki perlu dipantau, tangki bahan bakar sebaiknya tidak dibiarkan kosong terlalu lama, dan motor lebih baik disimpan di tempat yang kering.
Ban pun perlu diperhatikan agar tidak terus menanggung beban di titik yang sama. Dengan perawatan ringan selama masa simpan, motor akan lebih siap saat kembali digunakan tanpa menunggu kerusakan muncul lebih dulu.
Source: www.idntimes.com
