Di antara motor sport touring premium yang dijual di Indonesia, Kawasaki Versys 1100 model 2026 tampil sebagai salah satu yang paling menonjol karena membawa lonjakan kapasitas mesin sekaligus fitur elektronik yang lengkap. Dengan banderol Rp 419.100.000 OTR Jakarta, motor ini jelas ditempatkan untuk pembeli yang menginginkan kombinasi performa tinggi dan kenyamanan jarak jauh.
Kawasaki menyebut model ini sebagai motor petualangan aspal jarak jauh dengan tagline “Destination: Everywhere”. Harga tersebut merujuk pada situs resmi Kawasaki Indonesia dan masih dapat berubah mengikuti kebijakan dealer serta wilayah.
Mesin naik kelas
Perubahan paling besar ada pada sektor dapur pacu. Versys 1100 kini memakai mesin 1.099 cc, naik dari 1.043 cc pada generasi sebelumnya, namun tetap mempertahankan konfigurasi 4-silinder segaris, 4-tak, berpendingin cairan, DOHC 16 katup.
Outputnya ikut meningkat menjadi 99,0 kW atau 135 PS pada 9.000 rpm, dengan torsi puncak 112,0 Nm pada 7.600 rpm. Sebelumnya, tenaga puncaknya berada di angka 120 PS, sehingga kenaikan kapasitas ini memberi ruang tenaga yang lebih besar.
Karakter mesinnya dibuat lebih padat di putaran menengah dan lebih panjang di putaran atas. Kawasaki juga mengatur respons throttle agar lebih presisi, sementara rasio gigi atas dioptimalkan supaya motor tetap nyaman dan efisien saat melaju konstan di jalan bebas hambatan.
Secara teknis, mesin ini memiliki bore x stroke 77,0 x 59,0 mm dengan rasio kompresi 11,8 : 1. Sistem bahan bakarnya memakai fuel injection ø38 mm x 4, lalu dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan dan kopling wet multi-disc manual.
Dirancang untuk perjalanan jauh
Meski mesinnya meningkat, karakter dasar Versys tetap diarahkan untuk kenyamanan touring. Siluetnya masih khas keluarga Versys, dengan postur jangkung dan atletis yang mendukung perjalanan panjang di jalan aspal.
Posisi berkendaranya mengusung upright riding position. Setang yang lebar membantu saat manuver pelan, sedangkan pijakan kaki yang agak rendah dan maju memberi ruang kaki lebih lega agar pengendara tidak cepat lelah.
Kenyamanan jarak jauh juga dibantu windshield yang bisa disetel manual dari kursi pengendara. Kaca depan ini memiliki perlindungan sekitar 65 mm dan dapat dinaik-turunkan lewat dua tombol di bagian dalam layar tanpa alat tambahan.
Jok pengendara dan penumpang memakai lapisan busa urethane tebal. Untuk tampilan, model ini hadir dalam pilihan warna premium seperti Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black.
Fitur elektronik kelas flagship
Sebagai model flagship turing, Versys 1100 dibekali paket elektronik berbasis IMU untuk membantu kestabilan, keselamatan, dan kenyamanan berkendara. Salah satu fiturnya adalah Kawasaki Corner Management Function atau KCMF, yang membantu menjaga jalur saat motor menikung dengan mengatur gaya pengereman dan tenaga mesin secara dinamis.
Ada juga Kawasaki Traction Control atau KTRC untuk membantu mengurangi risiko ban selip saat kondisi permukaan jalan berubah. Untuk pengereman, Kawasaki memasang Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System atau KIBS agar pengereman terasa lebih halus dan aman.
Fitur pendukung touring lain yang disematkan adalah electronic cruise control. Pengendara dapat menekan tombol di setang untuk menjaga kecepatan konstan secara otomatis saat melintas di jalan lurus yang panjang.
Selain itu, tersedia Power Mode Selection untuk memilih karakter tenaga sesuai kebutuhan jalan dan cuaca. Kawasaki juga menambahkan port USB-C di setang kiri, serta dukungan aplikasi RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE untuk memantau status motor lewat ponsel.
Sasis dan ukuran
Untuk menopang karakter touring berperforma tinggi, Versys 1100 memakai rangka twin tube berbahan aluminium. Suspensi depannya menggunakan inverted fork ø43 mm dengan pengaturan rebound damping dan spring preload.
Di bagian belakang, motor ini mengandalkan suspensi Horizontal Back-link dengan gas-charged rear shock. Komponen tersebut juga dilengkapi rebound damping dan remote spring preload adjustability.
Sistem pengeremannya memakai dual semi-floating disc ø310 mm dengan kaliper radial-mount monoblok 4-piston di depan. Di belakang, terpasang single disc ø260 mm dengan kaliper single-piston.
Dimensinya tercatat 2.270 x 950 x 1.530 / 1.490 mm untuk posisi high/low, dengan jarak poros roda 1.520 mm. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 21 liter dan bobot isi mencapai 233 kg.
Ukuran ban yang digunakan adalah 120/70ZR17M/C (58W) di depan dan 180/55ZR17M/C (73W) di belakang. Kombinasi itu mempertegas posisinya sebagai motor touring aspal yang mengutamakan stabilitas sekaligus tenaga besar.
-
-
-
-
