Ekspansi Leapmotor mulai bergerak dari pasar domestik ke panggung yang lebih luas, dan langkah itu datang bersamaan dengan performa penjualan yang terus memecahkan rekor. Pada Mei, perusahaan asal China tersebut mengirimkan 81.569 kendaraan, capaian bulanan tertinggi baru yang sekaligus menegaskan laju pertumbuhan mereka masih sangat kuat.
Lonjakan itu bukan hanya besar secara tahunan, tetapi juga melampaui rekor yang baru saja dibuat pada bulan sebelumnya. Jika pada April Leapmotor mencatat 71.387 unit, maka angka Mei naik 14,26% secara bulanan dan 80,99% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Di pasar domestik, Leapmotor mendorong pertumbuhan itu lewat kombinasi produk baru dan insentif pembelian. Perusahaan menawarkan manfaat pembelian mobil baru di China untuk Juni dengan total hingga 56.680 yuan, atau sekitar $8.380.
Produk baru ikut mengangkat volume
Kehadiran model baru juga memberi tenaga tambahan bagi portofolio Leapmotor. A10 compact SUV mulai dijual pada 26 Maret, sementara D19 full-size SUV mulai dijual pada 16 April.
Kedua model itu memperkuat posisi Leapmotor di segmen kendaraan massal yang selama ini menjadi fokus utamanya. Di tengah persaingan kendaraan listrik yang ketat di China, kombinasi produk dan insentif ini membantu perusahaan menjaga momentum pengiriman.
Dalam lima bulan pertama tahun ini, Leapmotor telah mengirimkan 263.111 kendaraan. Jumlah itu naik 51,51% secara tahunan dan menunjukkan pertumbuhan yang tetap konsisten sejak awal tahun.
Langkah ke luar negeri makin dipercepat
Di luar China, Leapmotor juga menyiapkan perluasan yang lebih luas. Perusahaan menyebut hatchback listrik Lafa 5 akan hadir di 28 pasar luar negeri pada Juni.
Upaya ekspansi itu tidak hanya berhenti pada distribusi produk. Sejumlah dealer Eropa baru-baru ini juga mengunjungi pabrik Leapmotor di Huzhou, Zhejiang, menurut pernyataan perusahaan, sebagai bagian dari upaya memperlihatkan kemampuan manufaktur kepada mitra potensial.
Kerja sama dengan Stellantis terus diperluas
Hubungan Leapmotor dengan Stellantis NV ikut menjadi bagian penting dari strategi ekspansinya. Keduanya berencana menambah lini produksi baru di pabrik Stellantis di Zaragoza, Spanyol, yang berpotensi mulai memproduksi model B10 Leapmotor paling cepat pada 2026.
Selain itu, kedua pihak juga berencana mengalihkan kepemilikan pabrik Stellantis di Villaverde, Madrid, ke perusahaan patungan Leapmotor International. Struktur kerja sama tersebut menjadi salah satu pijakan utama Leapmotor untuk memperkuat jangkauan produksi dan distribusi di Eropa.
Merek baru menargetkan kelas lebih tinggi
Di sisi lain, Leapmotor juga sedang menyiapkan arah bisnis yang berbeda dari basis utamanya saat ini. Perusahaan mengonfirmasi bulan lalu bahwa mereka tengah menyiapkan merek kedua yang sepenuhnya independen.
Merek baru itu akan menyasar segmen premium dengan harga di atas 300.000 yuan, dan model-modelnya ditargetkan debut paling cepat pada akhir tahun ini. Jika rencana itu berjalan sesuai target, Leapmotor akan memiliki pijakan baru di segmen dengan margin lebih tinggi.
Perusahaan juga membidik pengiriman 1 juta kendaraan pada 2026. Dengan capaian Mei dan rangkaian ekspansi yang sedang disusun, Leapmotor tampak sedang membangun skala bisnis yang lebih besar, baik di pasar dalam negeri maupun di luar China.
Source: cnevpost.com
