Honda Brio 2026 menarik perhatian bukan hanya karena tampilannya yang berubah, tetapi juga karena arah pembaruannya terasa lebih matang. City car ini mencoba naik kelas lewat kombinasi desain yang lebih modern, kabin yang lebih rapi, dan fitur yang dibuat lebih relevan untuk kebutuhan harian, tanpa membuat harganya terdorong terlalu jauh.
Langkah itu membuat Brio 2026 tidak lagi sekadar mengandalkan statusnya sebagai mobil kecil yang irit dan praktis. Di tengah pasar city car yang semakin padat, Honda memilih pendekatan yang menonjolkan nuansa lebih dewasa agar mobil ini tetap menonjol di antara para pesaingnya.
Eksterior dibuat lebih tegas dan berkesan premium
Perubahan paling mudah terlihat ada di bagian depan. Honda memakai grille baru yang lebih lebar dengan aksen krom tipis, lalu dipadukan dengan lampu utama full LED yang bentuknya runcing dan tampak menyatu dengan wajah mobil.
Kesan mewah tidak berhenti di situ. Pada bagian belakang, Brio 2026 mendapat lampu LED bar yang membentang dari sisi kiri ke kanan, memberi tampilan yang selama ini identik dengan mobil yang posisinya lebih tinggi di kelasnya.
Di sisi samping, garis bodi dibuat lebih tegas agar proporsinya terasa lebih kokoh. Varian tertinggi juga dibekali velg alloy 15 inci dengan desain baru, sehingga karakter mobil terlihat lebih berisi tanpa meninggalkan bentuk dasarnya yang ringkas.
Kabin ikut dibenahi agar terasa lebih modern
Masuk ke dalam, perubahan terasa cukup jauh dibanding generasi sebelumnya. Dasbor kini mengusung desain yang lebih bersih dan minimalis, sehingga area pandang pengemudi terasa lebih lapang.
Honda juga menambahkan material soft touch di bagian atas dasbor dan door trim. Sentuhan ini membuat kabin terasa lebih matang dan memberi kesan yang lebih dekat ke mobil kelas atas.
Pada varian tertinggi, head unit touchscreen 8 inci sudah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto secara wireless. Panel instrumen juga dibuat lebih informatif lewat layar digital 4,2 inci, sementara bantalan kursi dibuat lebih tebal untuk menunjang kenyamanan tanpa mengorbankan ruang kepala dan ruang kaki.
Mesin tetap familiar, respons dibuat lebih sigap
Di balik kap mesin, Brio 2026 masih memakai mesin 1.2L i-VTEC 4 silinder dengan tenaga 90 PS dan torsi 110 Nm. Artinya, karakter dasarnya tetap setia pada formula yang sudah dikenal pengguna Brio.
Honda tidak mengubah spesifikasi utama mesin, tetapi melakukan kalibrasi ulang pada mapping ECU. Dampaknya, respons pedal gas disebut lebih sigap, terutama di putaran bawah yang penting saat menghadapi lalu lintas padat dan kondisi stop-and-go.
Pilihan transmisinya juga tetap sama. Konsumen masih bisa memilih manual 5-percepatan atau otomatis CVT dengan Earth Dreams Technology, yang dikenal halus dan efisien.
Fitur keselamatan ikut ditambah di tipe tertinggi
Pembaruan lain yang patut dicatat ada pada sisi keselamatan. Untuk varian teratas, Honda menyematkan Vehicle Stability Assist atau VSA serta Hill Start Assist atau HSA.
Di seluruh tipe, paket standar keselamatan tetap dipertahankan. Isinya mencakup Dual SRS Airbag, ABS, EBD, dan struktur bodi G-CON yang sudah lama menjadi bagian dari identitas keselamatan Honda.
Kombinasi ini membuat Brio 2026 terasa lebih siap menghadapi tuntutan konsumen city car yang kini tidak hanya melihat ukuran kompak dan efisiensi bahan bakar. Aspek perlindungan saat berkendara sehari-hari ikut menjadi pertimbangan yang semakin penting.
Harga tetap dijaga agar kompetitif
Walau mendapat ubahan pada desain, kabin, dan fitur, harga Brio 2026 tetap diarahkan agar tidak melompat jauh. Berikut estimasi banderolnya.
| Varian | Harga estimasi |
|---|---|
| Honda Brio Satya S M/T | Rp167 jutaan |
| Honda Brio Satya E M/T | Rp182 jutaan |
| Honda Brio Satya E CVT | Rp192 jutaan |
| Honda Brio RS CVT | Rp215 jutaan |
Dengan rentang tersebut, Brio 2026 masih berada di jalur persaingan yang sama dengan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Ditambah tampilan yang makin futuristik, kabin yang lebih premium, efisiensi sekitar 20 hingga 23 km/liter untuk pemakaian kombinasi, serta fitur keselamatan yang lebih lengkap, model ini tetap menjaga daya tarik utamanya di kelas city car.