Kawasaki memilih jalur yang cukup jarang di kelas sport ringan: menghidupkan kembali Ninja 300 tanpa menaikkan harga dasarnya. Model 2026 itu datang dengan ABS standar, sementara banderol awalnya tetap di $4,999, sama seperti Ninja 300 tahun 2017.
Langkah ini langsung menempatkan Ninja 300 sebagai opsi masuk yang lebih ramah di bawah Ninja 500. Di saat banyak motor sport kecil bergerak ke kapasitas yang lebih besar, Kawasaki justru memberi ruang untuk model yang lebih sederhana dan lebih terjangkau.
Posisi baru di bawah Ninja 500
Kehadiran Ninja 300 bukan sekadar mengulang nama lama. Kawasaki menempatkannya kembali sebagai pintu masuk bagi pengendara baru yang ingin naik ke motor sport tanpa langsung masuk ke kelas harga lebih tinggi.
Selisihnya dengan Ninja 500 juga dibuat jelas. Ninja 500 dibanderol mulai $5,399, atau $5,799 dengan ABS, sehingga jarak harga dengan Ninja 300 ada di angka $400 untuk varian dasar.
Perubahan kecil, fokus utama di keselamatan
Secara teknis, Kawasaki tidak mengubah karakter dasar motor ini secara besar-besaran. Ninja 300 2026 masih memakai mesin 296cc liquid-cooled parallel-twin dengan klaim tenaga 38.9 hp dan torsi 19.3 lb-ft.
Pembaruan paling terasa justru datang dari ABS yang kini menjadi perlengkapan standar. Fitur ini menjadi pembeda utama dibandingkan Ninja 300 generasi 2017 dengan harga yang sama, karena versi lama belum mendapat ABS.
Selain itu, Kawasaki hanya memberi beberapa sentuhan ringan. Motor ini mendapat windscreen yang lebih besar dan pembaruan pada sistem pencahayaan.
Racikan yang tetap akrab
Di bagian sasis, Kawasaki mempertahankan paket yang sudah dikenal. Ninja 300 tetap menggunakan steel-tube diamond frame dengan rubber pada dudukan depan mesin, lalu dipasangkan dengan garpu teleskopik 37mm di depan dan suspensi belakang Uni-Trak dengan preload yang bisa diatur.
Sistem pengeremannya juga masih mengikuti format yang sama. Di depan terpasang cakram 290mm dengan kaliper dual-piston, sedangkan di belakang menggunakan cakram 220mm dengan kaliper dua piston.
Mesin itu sendiri memakai konfigurasi 4-stroke, Parallel Twin, DOHC, liquid-cooled dengan bore x stroke 62.0 x 49.0mm. Sistem bahan bakarnya menggunakan DFI dengan throttle body 32mm, lalu transmisinya 6-speed dengan return shift dan final drive rantai tertutup.
Spesifikasi utama Ninja 300 2026
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| MSRP | $4,999 |
| Mesin | 4-stroke, Parallel Twin, DOHC, liquid-cooled |
| Displacement | 296cc |
| Tenaga maksimum | 38.9 hp at 11,000 rpm (claimed) |
| Torsi maksimum | 19.3 lb-ft. at 10,000 rpm (claimed) |
| Electronic rider aids | Anti-lock Brake System (ABS) |
| Frame | Diamond, high-tensile steel |
| Suspensi depan | 37mm telescopic fork |
| Suspensi belakang | Uni-Trak with adjustable preload |
| Rem depan | Single 290mm disc with dual-piston caliper and ABS |
| Rem belakang | Single 220mm disc with dual-piston caliper and ABS |
| Curb weight | 388.1 pounds (claimed) |
Dimensi motor ini mencatat wheelbase 55.3 inci, tinggi jok 30.9 inci, dan bobot curb 388.1 pounds. Ukuran ban tetap 110/70-17 di depan dan 140/70-17 di belakang.
Sudah masuk showroom
Kawasaki menyebut Ninja 300 2026 sudah berada di showroom dengan warna Pearl Blizzard White. Itu menegaskan bahwa model ini bukan sekadar pengumuman, melainkan sudah disiapkan untuk pasar.
Di sisi lain, peluang hadirnya varian naked juga belum tertutup. Z300 disebut ikut kembali setelah memperoleh sertifikasi California Air Resources Board untuk model year 2027.
