GMC tampaknya sedang membuka babak baru untuk keluarga Hummer dengan pendekatan yang lebih ringkas. Lewat dua konsep bernama Hummer X SUV dan Hummer X Truck, pabrikan ini memberi sinyal bahwa karakter Hummer tidak harus selalu hadir dalam ukuran besar seperti Hummer EV.
Yang menarik, kedua konsep tersebut tampil bersamaan dengan peresmian studio desain terbaru GM di Pasadena, California. Kehadiran mereka membuat proyek ini terlihat lebih serius, karena bukan hanya menonjolkan bentuk baru, tetapi juga menunjukkan arah eksperimen GM untuk kendaraan listrik yang siap dibawa ke medan berat.
SUV yang lebih pendek, tetapi tetap berotot
Hummer X SUV menjadi model yang paling mudah menarik perhatian karena dimensinya jauh lebih kompak. Panjangnya sekitar 4.783 mm dengan jarak sumbu roda 2.946 mm, atau 272 mm lebih pendek dibanding Hummer EV versi SUV.
Meski ukurannya menyusut, GMC tidak menghapus identitas visual khas Hummer. Siluet boxy, proporsi kekar, dan kesan tangguh tetap dipertahankan sehingga mobil ini masih terlihat seperti anggota keluarga Hummer.
Pengecilan dimensi juga tidak membuat kemampuannya dibuat sederhana. Hummer X SUV dibekali ban 37 inci, velg beadlock, suspensi Multimatic, overfender yang bisa dilepas, serta pelindung bodi bagian bawah.
Ground clearance yang tinggi ikut melengkapi paket tersebut. Semua itu menunjukkan bahwa konsep ini diarahkan untuk kemampuan off-road, bukan sekadar tampil gagah dari luar.
Kabin yang lebih fleksibel dari biasanya
Di bagian interior, GMC memilih pendekatan yang tidak biasa. Layar infotainment pada Hummer X SUV dirancang bisa ditambah atau dilepas sesuai kebutuhan pengguna.
Ada pula fitur yang paling menonjol, yaitu drone terintegrasi. Perangkat itu dibuat untuk memantau jalur di depan kendaraan dan mengirimkan informasi kepada pengemudi.
Pendekatan ini memperlihatkan bahwa GMC tidak hanya mengejar SUV listrik yang lebih kecil. Pabrikan itu juga mencoba menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih adaptif untuk kebutuhan off-road modern.
Versi pikap tetap dibuat lebih kecil
Selain SUV, GMC juga menampilkan Hummer X Truck sebagai versi pikap. Model ini punya ukuran lebih besar dari SUV, tetapi tetap berada di bawah Hummer EV yang sudah ada.
Panjangnya sekitar 5.265 mm dengan jarak sumbu roda 3.319 mm. Dengan ukuran tersebut, Hummer X Truck masuk ke segmen truk menengah dan mengambil posisi yang berbeda dari Hummer EV yang jauh lebih besar.
Sebagai konsep pikap, model ini tetap menaruh fokus pada kemampuan medan berat. GMC melengkapinya dengan berbagai fitur off-road dan komponen yang bisa dilepas-pasang sesuai kebutuhan pemakaian.
Detail teknis lengkap untuk Hummer X Truck memang belum dibuka. Namun arah pengembangannya sudah terlihat, yaitu menghadirkan kendaraan listrik bergaya Hummer yang lebih fleksibel dan lebih relevan untuk pasar yang lebih luas.
Sinyal arah baru untuk nama Hummer
GMC belum memastikan Hummer X SUV dan Hummer X Truck akan masuk jalur produksi massal. Meski begitu, dua konsep ini memberi gambaran kuat bahwa versi Hummer yang lebih ringkas dan lebih mudah dijangkau sedang dipertimbangkan.
Langkah itu penting karena nama Hummer selama ini lekat dengan ukuran besar dan pendekatan ekstrem. Dengan format yang lebih kecil, GMC membuka ruang untuk masuk ke ceruk kendaraan listrik off-road yang lebih kompetitif.
Strategi ini juga bisa dibaca sebagai upaya memperluas daya tarik Hummer. Jika sebelumnya model ini lebih dikenal sebagai produk halo berukuran besar, dua konsep baru tersebut menunjukkan kemungkinan ekspansi ke format yang lebih mudah diterima pasar.
Hummer X SUV tampak diposisikan sebagai kendaraan yang tetap agresif tanpa terasa berlebihan dalam ukuran. Sementara Hummer X Truck memperlihatkan bagaimana identitas Hummer dapat diterjemahkan ke pikap menengah tanpa kehilangan karakter dasarnya.
Cara baru membuat komponen
Selain desain kendaraan, GMC juga memperkenalkan Flex Fab lewat proyek ini. Teknologi tersebut disebut sebagai cara membuat komponen logam dalam jumlah terbatas tanpa memerlukan cetakan besar seperti pada proses produksi mobil konvensional.
Pendekatan seperti ini penting untuk kendaraan konsep atau proyek volume terbatas. Dengan Flex Fab, pengembangan komponen bisa dibuat lebih luwes saat pabrikan ingin menguji desain, bentuk, atau konfigurasi baru.
Itu juga membantu menjelaskan mengapa Hummer X SUV dan Hummer X Truck terasa sangat eksperimental. Keduanya tidak hanya menampilkan bentuk kendaraan baru, tetapi juga menunjukkan metode baru dalam eksplorasi desain dan manufaktur oleh GM.
Untuk saat ini, GMC masih menahan spesifikasi lengkap kedua konsep tersebut. Namun dari ukuran, fitur off-road, interior fleksibel, hingga teknologi produksinya, arah Hummer yang lebih kecil, lebih adaptif, dan tetap berkarakter kuat sudah terlihat jelas.
Source: kabaroto.com
