Peta persaingan mobil plug-in hybrid di Indonesia mulai bergerak lebih cepat setelah Wuling Eksion PHEV langsung mencatat 183 unit. Angka itu membuat model baru tersebut hanya terpaut 46 unit dari Chery Tiggo 8 CSH yang masih memimpin dengan 229 unit terjual hingga bulan lalu.
Selisih itu memang belum cukup untuk menggoyang posisi puncak, tetapi cukup untuk menunjukkan bahwa pasar PHEV tidak lagi bergerak dalam ritme yang longgar. Kehadiran penantang baru dengan catatan penjualan setinggi itu langsung memberi sinyal bahwa konsumen mulai merespons model baru dengan cepat.
Eksion langsung memberi tekanan
Yang membuat pergerakan ini semakin menarik adalah waktu kemunculan Eksion PHEV di pasar. Model tersebut baru resmi dijual di Indonesia, namun sudah mampu mengumpulkan 183 unit dalam periode yang sama.
Pencapaian itu penting karena memperlihatkan bahwa model pendatang baru tidak butuh waktu lama untuk masuk ke radar pembeli. Jika laju ini berlanjut, jarak dengan Tiggo 8 CSH berpotensi menyempit lebih cepat dari perkiraan.
Posisi lima besar ikut berubah
Di belakang dua model teratas, Chery Tiggo 9 CSH berada di posisi ketiga dengan 52 unit. Geely Starray EM-i menyusul dengan 35 unit, lalu Jaecoo J8 SHS mencatat 31 unit.
Susunan ini menunjukkan bahwa pasar PHEV mulai dipenuhi banyak nama baru. Volume mereka memang masih terpaut jauh dari dua pemimpin pasar, tetapi persaingan di kelompok tengah sudah terasa lebih rapat.
Merek lain masih ikut terlibat
Di luar lima besar, Mazda CX-80 membukukan 14 unit. Wuling Darion PHEV berada di angka 10 unit, disusul Lexus RX 450h+ dengan 9 unit dan Jaecoo J7 SHS sebanyak 6 unit.
Angka-angka tersebut menegaskan bahwa pasar belum terkonsentrasi pada satu atau dua pemain saja. Ada banyak model yang masih ikut berebut perhatian, meski volumenya belum besar.
Dampak paling terasa di Wuling Darion
Perubahan paling jelas tampak pada Wuling Darion PHEV. Model ini yang sebelumnya bisa terjual hingga ratusan unit per bulan kini hanya mencatat 10 unit.
Penurunan itu terjadi setelah kehadiran Eksion PHEV di bulan yang sama. Kondisi ini memperlihatkan bahwa pemain baru bukan hanya menekan model di papan atas, tetapi juga menggeser pilihan konsumen di kelas SUV dan PHEV dengan karakter serupa.
Chery masih memegang kendali, tetapi tantangannya naik
Meski tekanan dari belakang semakin besar, Tiggo 8 CSH tetap belum tergeser dari posisi pertama. Chery masih memegang kendali pasar PHEV, namun tantangannya kini bukan sekadar menjaga angka.
Yang dibutuhkan adalah mempertahankan momentum saat pesaing baru mulai membangun basis penjualan. Situasi pasar selanjutnya akan sangat bergantung pada seberapa kuat Eksion PHEV menjaga ritme setelah debut awal yang agresif.
Source: ridertua.com
