Kehadiran CFMoto 150SC-F langsung mencuri perhatian karena skutik ini membawa kombinasi yang jarang disatukan sekaligus. Dek rata, fitur lengkap, dan pendekatan desain yang rapi membuatnya punya modal kuat untuk menantang nama-nama besar seperti Yamaha Nmax dan Honda PCX.
Di pasar China, model ini sudah dibuka pemesanan awal. Walau belum dijual secara global, arah pengembangannya jelas menunjukkan bahwa CFMoto ingin masuk ke kelas skutik premium harian dengan paket yang berbeda dari para pesaingnya.
Dek rata jadi pembeda paling terasa
Salah satu daya tarik utama 150SC-F ada pada dek rata. Format ini memberi nilai praktis yang tinggi karena ruang pijak lebih leluasa untuk membawa barang bawaan berukuran besar.
Dalam konteks penggunaan harian, konsep tersebut sangat relevan. CFMoto bahkan menyebut dek rata sepanjang 26 cm sebagai salah satu kekuatan utama motor ini, termasuk saat dipakai untuk perjalanan yang lebih jauh.
Desain kalem, tapi tetap modern
Dari sisi tampilan, 150SC-F tidak memilih gaya agresif. CFMoto justru membawakan desain yang lebih kalem, modern, dan mengalir tanpa banyak lekukan tajam.
Bagian depan dibuat menonjol lewat lampu proyektor LED yang terpisah di sisi kiri dan kanan. Elemen itu kemudian dipadukan dengan DRL vertikal agar tampilannya terasa lebih premium.
Mesin 149 cc yang disetel halus
Di balik bodinya, CFMoto menempatkan mesin satu silinder 149 cc, 4 katup, berpendingin cairan. Tenaga maksimumnya disebut mencapai 11,8 kW, sementara torsi puncaknya 14,3 Nm.
Pabrikan juga melakukan pengembangan pada sistem intake, knalpot, dan transmisi. Hasilnya diklaim membuat respons akselerasi lebih halus dan mengurangi hentakan saat deselerasi, sesuatu yang sangat berguna untuk skutik yang dipakai di lalu lintas padat.
Fokus pada kemudahan kendali di kota
Karakter yang halus itu diperkuat oleh bobot motor yang mencapai 136 kg. Angka tersebut memberi kesan motor tetap mantap, tetapi masih diarahkan agar mudah dikendalikan dalam pemakaian urban.
Kombinasi ini membuat 150SC-F tidak hanya mengandalkan tampilan, melainkan juga menargetkan kenyamanan harian. Pengendara yang sering menghadapi macet biasanya mencari motor yang ringan diajak bermanuver dan tidak menyentak saat stop and go.
Roda berbeda ukuran, fitur keselamatan lengkap
Pada bagian kaki-kaki, CFMoto memakai velg depan 14 inci dan velg belakang 13 inci. Komposisi ini diklaim memberi keseimbangan antara stabilitas dan kelincahan saat melintas di jalan perkotaan.
Paket fiturnya juga terlihat serius. Motor ini sudah dilengkapi ABS dual-channel dan traction control, lalu dipadukan dengan pencahayaan full LED untuk mendukung aspek keselamatan dan visibilitas.
Panel TFT dan konektivitas harian
Bagian kokpit menggunakan layar TFT 6,2 inci. Layar ini mendukung fitur MOTOPLAY untuk navigasi, sehingga informasi yang ditampilkan terasa lebih modern.
Selain itu, CFMoto juga menyematkan keyless system, port USB, dan port Type-C. Kehadiran fitur-fitur ini membuat 150SC-F semakin mengarah ke skutik premium yang mengutamakan kepraktisan dan konektivitas.
Harga di China dan peluang meluas
Di pasar China, CFMoto 150SC-F diperkirakan berada di kisaran 11.000 yuan atau sekitar Rp 28 jutaan. Posisi harga tersebut membuatnya berpeluang menarik perhatian bila nanti dibawa ke pasar yang lebih luas.
Dengan kombinasi dek rata, mesin 149 cc berpendingin cairan, desain yang tenang, serta fitur yang padat, CFMoto menghadirkan paket yang cukup lengkap untuk kelas ini. Jika masuk ke Indonesia, 150SC-F punya modal untuk dilihat sebagai alternatif baru di segmen skutik premium harian.
Source: oto.detik.com
