BYD Atto 3 generasi ketiga hadir dengan penekanan yang kuat pada keamanan dan bantuan berkendara. Varian tertentu membawa 30 sensor pintar yang terhubung dengan DiPilot 300 “God’s Eye B”, sementara teknologi lidar ikut digunakan untuk memperkuat pemantauan di sekitar mobil.
Pembaruan ini membuat SUV listrik tersebut tidak hanya mengandalkan tampilan yang lebih segar. BYD juga menyiapkan paket yang dirancang untuk membantu pengemudi saat melaju di jalan raya, bergerak di area perkotaan, hingga saat melakukan parkir otomatis.
Fokus baru pada bantuan pengemudi
Kehadiran 30 sensor menjadi salah satu pembeda paling mencolok pada Atto 3 terbaru. Sensor-sensor itu bekerja untuk membaca kondisi sekitar kendaraan dengan lebih rinci, sehingga sistem bantuan pengemudi bisa bekerja lebih luas pada varian tertentu.
DiPilot 300 “God’s Eye B” diposisikan untuk mendukung pengemudi dalam berbagai situasi berkendara. Dukungan yang ditawarkan mencakup bantuan di jalan raya, area perkotaan, dan parkir, sehingga fungsi mobil terasa lebih praktis untuk penggunaan harian.
Platform baru dan jarak tempuh lebih jauh
Di balik bodinya, Atto 3 generasi ketiga dibangun di atas e-Platform 3.0 Evo terbaru. Model ini juga memakai baterai Blade generasi kedua serta mendukung pengisian cepat.
Pilihan jarak tempuhnya berada di rentang 540 km sampai 630 km berdasarkan standar CLTC. Varian tertinggi diklaim mampu mencapai 630 km, sehingga mobil ini masuk ke kelompok SUV listrik yang menawarkan daya jelajah cukup besar untuk kelasnya.
Tenaga penggeraknya memakai sistem roda belakang. Output motor yang tersedia adalah 200 kW dan 240 kW, dengan dua pilihan baterai Blade generasi kedua berkapasitas 57,5 kWh dan 68,5 kWh.
Desain dibuat lebih bersih dan proporsional
Secara tampilan, identitas Dragon Face khas BYD masih dipertahankan. Namun, eksteriornya dibuat lebih rapi dan modern lewat bagian depan yang lebih rata serta lampu utama yang lebih ramping.
BYD juga menambahkan gagang pintu semi-tersembunyi dan lampu belakang full-width dengan pola pencahayaan menyerupai anyaman. Ukurannya tercatat memiliki panjang 4.665 mm, lebar 1.895 mm, dan tinggi 1.675 mm, dengan jarak sumbu roda 2.770 mm.
Proporsi tersebut membuat Atto 3 tetap masuk ke kategori SUV kompak hingga menengah yang ingin menawarkan ruang kabin lebih lega. Kepraktisan juga ditopang oleh bagasi depan elektrik berkapasitas 180 liter yang bisa dibuka lewat fitur ketukan, serta bagasi belakang hingga 750 liter.
Kabinnya ikut naik kelas
Masuk ke interior, perubahan paling mudah terlihat ada pada layar tengah mengambang yang kini dibuat lebih besar. Layar itu menjalankan sistem DiLink generasi terbaru.
BYD juga memasang setir dua palang baru, head-up display, dan tuas transmisi model column shift. Untuk pengisian daya perangkat, tersedia wireless charging 50W.
Kenyamanan penumpang depan mendapat perhatian khusus lewat kursi elektrik “Queen Seat” dengan sandaran kaki. Fitur lain yang tersedia meliputi pendingin kabin penyimpanan, kursi depan berpemanas dan ventilasi, pemanas setir, serta sistem audio 16 speaker.
Detail kecil yang dibuat lebih fungsional
Pembaruan kabin tidak berhenti pada fitur utama. BYD juga menambahkan sejumlah ruang simpan kecil agar penggunaan harian terasa lebih praktis.
Di antaranya ada “kotak figurine” di depan kursi penumpang, laci bawah kursi belakang, tempat penyimpanan kacamata, dan kompartemen khusus tisu. Sentuhan ini memperlihatkan bahwa Atto 3 generasi ketiga tidak hanya mengejar teknologi, tetapi juga kenyamanan penggunaan sehari-hari.
Harga dan posisi di pasar China
Di pasar China, model ini diperkenalkan pada 21 Mei dan dipasarkan dengan nama Yuan Plus. BYD menawarkan empat varian dengan harga mulai 119.900 yuan hingga 149.900 yuan.
Kombinasi platform baru, baterai baru, desain yang lebih segar, dan sistem bantuan berkendara yang makin canggih membuat Atto 3 generasi ketiga tampil sebagai pembaruan penting. Kehadiran 30 sensor pintar dan lidar pada varian tertentu juga menegaskan arah pengembangan model ini ke pengalaman berkendara yang lebih aman dan lebih mudah di berbagai kondisi.
