Honda Vario 160 terbaru datang dengan perubahan yang paling cepat terlihat justru di bagian yang sering jadi pusat perhatian: roda dan pengereman. Pada varian tertingginya, skutik ini kini tampil dengan velg cokelat burnt titanium serta rem cakram belakang yang membuat tampilannya terasa lebih berkelas.
Penyegaran ini membuat Vario 160 bergerak makin kuat ke arah skutik premium, tanpa meninggalkan karakter sporty yang selama ini melekat pada model tersebut. Astra Honda Motor tampak ingin memberi nilai lebih bukan hanya lewat tampilan, tetapi juga lewat fitur yang langsung terasa manfaatnya saat dipakai harian.
Detail visual yang paling menonjol
Ubahan paling khas ada pada velg warna burnt titanium yang bernuansa cokelat matte. Sentuhan ini memberi kesan mewah dan membuat motor terlihat seolah sudah mendapat modifikasi dari pabrik.
Warna tersebut disebut serasi dengan bodi matte seperti hitam doff dan biru doff. Kombinasi ini membuat tampilan Vario 160 lebih elegan, namun tetap mempertahankan sisi agresif yang menjadi identitasnya.
Bagi konsumen yang memperhatikan tampilan luar, detail seperti ini punya nilai tersendiri. Honda memanfaatkan hal itu dengan menghadirkan motor yang dari awal sudah terlihat menonjol tanpa perlu ubahan tambahan.
Varian ABS mendapat paket paling lengkap
Pembeda penting lain hadir pada varian ABS. Tipe tertinggi ini kini dibekali rem cakram belakang, fitur yang membuat posisinya semakin jelas sebagai opsi paling lengkap di keluarga Vario 160.
Sebelumnya, rem cakram belakang memang menjadi salah satu pembaruan yang paling dinantikan sebagian pengguna. Kehadirannya melengkapi rem depan yang sudah memakai sistem ABS, sehingga aspek keselamatan terasa lebih lengkap.
Secara visual, bagian belakang motor juga tampak lebih padat dan sporty dibanding versi yang masih menggunakan rem tromol. Kesan premium pun tidak hanya muncul dari warna velg, tetapi juga dari komponen pengereman yang kini lebih serius.
CBS dan ABS tetap menyasar kebutuhan berbeda
Honda masih menawarkan dua pilihan utama, yaitu Vario 160 CBS dan Vario 160 ABS. Keduanya diposisikan untuk kebutuhan konsumen yang tidak sama, baik dari sisi fitur maupun anggaran.
Vario 160 CBS tetap memakai rem belakang tromol dan velg hitam standar. Tipe ini menyasar konsumen yang ingin menikmati mesin 160cc dengan harga lebih terjangkau.
Sementara itu, Vario 160 ABS hadir dengan velg burnt titanium, rem cakram belakang, ABS pada rem depan, serta emblem 3D eksklusif. Paket ini membuatnya lebih cocok bagi pengendara yang ingin tampilan mewah sekaligus fitur keselamatan yang lebih lengkap.
Harga dan posisi di pasar
Untuk OTR Jakarta, Honda Vario 160 CBS dipasarkan sekitar Rp26,9 juta hingga Rp27,3 juta. Adapun Vario 160 ABS berada di kisaran Rp30,4 juta hingga Rp30,8 juta.
Selisih sekitar Rp3 jutaan antara kedua tipe dinilai sepadan dengan tambahan fitur yang dibawa varian ABS. Selain tampil lebih eksklusif, pengguna juga mendapatkan rem cakram belakang dan ABS di rem depan.
Di tengah pasar skutik premium Indonesia yang makin padat, penyegaran ini membuat Vario 160 tetap relevan. Varian ABS kini tampil sebagai pilihan yang bukan hanya berbeda secara visual, tetapi juga lebih kuat dalam hal fitur dan rasa aman berkendara.
-
-
-
-
