Prototipe BMW iX5 M mulai memberi petunjuk bahwa divisi M sedang menyiapkan SUV listrik yang tampil jauh lebih serius daripada sekadar varian bertenaga besar. Dari spy shot terbaru, mobil uji ini terlihat membawa aura yang cukup tajam untuk membuat X5 M bermesin bensin terasa kurang menonjol.
Yang paling menarik justru bukan sekadar tenaga yang belum diumumkan, melainkan cara BMW membentuk tampilan depannya. Wajah iX5 M sudah mulai mengikuti bahasa desain Neue Klasse, lalu dipadukan dengan bagian bawah bemper yang lebih agresif agar identitas performanya langsung terbaca.
Wajah depan makin tegas
Penyamaran pada prototipe memang masih tebal, tetapi detail di fascia depan sudah cukup jelas untuk dibaca. BMW memberi intake bawah yang lebih besar, sementara saluran tengah tampak ditutup panel mesh sehingga kesannya lebih sporty dibanding prototipe X5 biasa.
Pendekatan itu membuat iX5 M tidak hanya terlihat sebagai SUV listrik ukuran besar. Mobil ini juga ingin menegaskan karakter M sejak pandangan pertama, terutama lewat permainan bukaan udara dan sudut bemper yang lebih tajam.
Kaki-kaki ikut mendukung karakter performa
Di bagian samping, kesan serius terus berlanjut. Prototipe ini memakai velg ringan lima palang, dipasangkan dengan ban Michelin Pilot Sport yang biasa diasosiasikan dengan penggunaan performa tinggi.
BMW juga membekalinya dengan sistem pengereman besar, termasuk cakram cross-drilled dan kaliper depan berukuran masif. Kombinasi itu memberi sinyal bahwa iX5 M disiapkan bukan hanya untuk tampil garang, tetapi juga untuk mengimbangi kemampuan melaju cepat dan menjaga kontrol.
Buritan lebih rapi, tetapi tetap punya identitas
Bagian belakang justru tampil lebih tenang dibanding fascia depan. Meski begitu, buritannya tetap membawa lampu belakang yang ramping, spoiler yang menonjol, jendela belakang bersudut, dan dudukan pelat nomor yang dibuat masuk ke dalam bodi.
Karakter yang lebih bersih di belakang membuat proporsi mobil terlihat elegan. Namun detail-detail itu tetap menjaga identitas yang tegas, sehingga iX5 M tidak kehilangan nuansa performa meski tampilannya tidak sebrutal bagian depan.
Fondasi listriknya sudah memberi gambaran besar
Bocoran dokumen EPA sebelumnya sempat membuka informasi tentang varian iX5 60. Varian tersebut disebut akan memakai baterai 147,8 kWh, sistem penggerak all-wheel drive dual motor, serta output 569 hp, 576 PS, atau 424 kW dengan torsi 594 lb-ft atau 805 Nm.
Arsitektur listrik 800 volt juga diperkirakan ikut hadir bersama kemampuan pengisian DC cepat. Dengan angka seperti itu pada varian standar, versi M jelas punya ruang untuk melangkah lebih jauh dalam urusan performa.
Tenaga iX5 M masih disimpan rapat
BMW belum mengumumkan spesifikasi resmi untuk iX5 M. Meski begitu, rumor tentang iX7 M70 dengan output lebih dari 800 hp memberi petunjuk bahwa BMW M tidak akan bermain aman untuk lini SUV listriknya.
Itu membuat fokus pertanyaan bergeser. Bukan lagi apakah iX5 M akan bertenaga besar, melainkan seberapa jauh BMW berani menaikkan levelnya dibanding iX5 reguler.
Jika jaraknya benar-benar signifikan, posisi X5 M bermesin bensin bisa ikut tertekan. Di titik itu, iX5 M bukan hanya akan menjadi SUV listrik performa tinggi, tetapi juga ancaman serius bagi pamor model M tradisional.
Source: www.carscoops.com-
-
-
-
