Penyegaran Toyota GR Yaris diarahkan untuk membuat mobil ini lebih siap diajak menikung cepat tanpa mengorbankan rasa nyaman saat dipakai setiap hari. Toyota Astra Motor menegaskan karakter dasarnya tetap sama, yakni mobil performa yang lahir dari dunia motorsport dan tetap relevan untuk aktivitas rutin.
Di atas kertas, ubahan yang dibawa memang tidak menggeser identitas GR Yaris sebagai mobil yang dikembangkan untuk kebutuhan balap lalu diolah menjadi kendaraan produksi massal. Pendekatan itu membuat model ini tetap bisa dibayangkan sebagai mobil ke kantor atau berbelanja, tetapi dengan DNA performa yang kuat.
Sentuhan balap terasa di kabin
Bansar Maduma, Marketing Director Toyota Astra Motor, menjelaskan GR Yaris lahir dari visi menghadirkan ever-better motorsports-bred cars dengan metode reverse engineering. Ia juga menyebut pembaruan model ini berangkat dari pengalaman di dunia balap di berbagai belahan dunia.
Salah satu perubahan yang paling mudah dirasakan ada pada lingkar kemudi baru. Diameter setir dibuat lebih kecil agar pengemudi bisa mempertahankan pegangan tanpa banyak mengubah posisi tangan, sekaligus mengurangi risiko tangan menyentuh tombol kontrol.
Toyota menyebut revisi tersebut ditujukan untuk membuat pengendalian terasa lebih mudah. Perubahan itu juga diklaim membantu meningkatkan rasa percaya diri saat mobil dipakai.
Respon kemudi dibuat lebih cepat
Pengaruh ajang World Rally Championship atau WRC ikut masuk ke pembaruan kabin. Tuas rem parkir kini ditempatkan lebih dekat ke kemudi dan dibuat lebih tegak supaya gerakan tangan bisa dilakukan lebih cepat dan lincah.
Toyota juga menambahkan kombinasi pemanas pada setir dan bangku. Fitur ini diarahkan untuk menambah kenyamanan pengemudi ketika mobil digunakan dalam berbagai kondisi.
Di sisi lain, penyempurnaan pada Electric Power Steering atau EPS dilakukan lewat modifikasi perangkat lunak dan sejumlah komponen tertentu. Tujuannya memperluas rentang deteksi EPS agar sistem tetap bekerja maksimal meski mendapat tekanan kerja berat.
Saat digunakan secara wajar di jalan raya, respons EPS disebut tetap halus. Karakter itu membantu manuver pengemudi tanpa menghilangkan nuansa presisi yang dibutuhkan mobil performa.
Kaki-kaki ikut disetel ulang
Toyota juga membenahi bagian kaki-kaki dengan ban baru yang dikembangkan melalui pengujian intensif. Revisi pola tapak, struktur internal, dan kompon karet baru diklaim menjaga kinerja ban dalam berbagai kondisi.
Pembaruan pada ban itu disebut memberi kontrol yang lebih baik saat mobil digunakan. Hasilnya, performa mobil dibuat lebih stabil, baik di jalan raya maupun di lintasan balap.
Optimalisasi karakteristik peredaman pada shock absorber depan dan belakang juga dilakukan. Langkah ini ditujukan untuk memaksimalkan performa ban sekaligus menjaga kualitas berkendara tetap konsisten.
Toyota Astra Motor memasarkan new Toyota GR Yaris dengan harga Rp 1,1 miliaran. Model ini tetap membawa identitas khas mobil balap yang dibawa ke format produksi massal untuk penggunaan sehari-hari.
Source: otomotif.katadata.co.id-
-
-
-
