Ford menempatkan Mustang Dark Horse versi Australia ke level yang jauh lebih eksklusif lewat T8-Spec, sebuah edisi terbatas yang dibuat hanya 250 unit. Yang membuatnya menonjol bukan semata label khusus, melainkan perpaduan paket performa, sentuhan visual khas, dan proses pengerjaan tambahan sebelum mobil sampai ke dealer.
Di pasar Australia, T8-Spec juga langsung mencuri perhatian karena harganya berada jauh di atas Dark Horse standar. Varian biasa dibanderol AU$104,990, sedangkan T8-Spec dipasarkan AU$138,888, sehingga selisihnya mencapai AU$33,898.
Paket Khusus dari Triple Eight Race Engineering
Ford mengembangkan edisi ini bersama Triple Eight Race Engineering, nama yang sudah akrab di dunia balap Australia. Kolaborasi tersebut membuat T8-Spec diarahkan sebagai Mustang yang terasa lebih agresif dan lebih fokus pada pengendalian, tanpa mengubahnya menjadi mobil lintasan penuh.
Pendekatan itu terlihat dari ruang lingkup ubahan yang tidak hanya menyentuh tampilan luar. Ford juga menyesuaikan bagian interior dan sasis agar karakter mobil terasa lebih tajam saat digunakan di jalan maupun saat dipacu lebih cepat.
Sentuhan Eksterior yang Lebih Bernuansa Balap
Dari luar, T8-Spec punya pembeda yang cukup mudah dikenali dibanding Dark Horse standar. Mobil ini memakai sayap belakang yang lebih besar, gurney flap berwarna Grabber Blue, dan splitter depan yang dibuat lebih tegas.
Ada satu detail penting pada splitter depan tersebut karena komponennya dikhususkan untuk lintasan. Akibatnya, pemilik perlu memasangnya sendiri setelah mobil diterima jika ingin tetap mematuhi aturan penggunaan di jalan raya.
Kabin Dibuat Lebih Eksklusif
Masuk ke dalam, nuansa performa tetap dipertahankan melalui sejumlah detail khusus. Ford membekali T8-Spec dengan jok sport Recaro berbolster Indigo, scuff plates berlogo Triple Eight, kenop perseneling khusus, serta pelat bernomor.
Penggunaan elemen-elemen itu membuat kabin terasa lebih personal dan berstatus edisi terbatas. Meski begitu, Ford tetap menjaga fungsi utamanya sebagai mobil performa, bukan sekadar mobil pajangan.
Fokus Utama Ada di Sasis dan Grip
Perubahan terbesar justru hadir di bawah bodi. Ford memasang pegas yang lebih kaku, menyesuaikan setelan damper MagneRide, menambah sway bar yang lebih tebal, dan menggunakan adjustable strut top mounts.
Selain itu, T8-Spec memakai pelek alloy 19 inci dengan ban Pirelli P Zero Trofeo RS yang lebih lebar. Kombinasi ini menunjukkan bahwa Ford menargetkan traksi dan respons setir yang lebih kuat saat mobil dipakai agresif.
Mesin Tetap Sama, Transmisi Manual Jadi Satu-satunya Opsi
Walau mendapat banyak revisi di sektor sasis, bagian mesin tidak berubah. T8-Spec tetap mengandalkan mesin V8 Coyote 5,0 liter naturally aspirated dengan output 469 hp dan torsi 550 Nm dalam spesifikasi Australia, setelah disesuaikan dengan aturan emisi setempat.
Ford hanya menyediakan transmisi manual enam percepatan untuk varian ini. Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui limited-slip differential Torsen, sementara transmisi otomatis 10 percepatan hanya tersedia pada Dark Horse standar.
Harus Dirakit Lagi di Melbourne
Selain jumlah yang terbatas, T8-Spec juga punya proses distribusi yang tidak biasa. Ford berencana membuat 500 unit Dark Horse untuk model year 2026 di Australia, dan separuhnya adalah 250 unit T8-Spec.
Pengiriman dijadwalkan mulai akhir 2026, tetapi setiap unit T8-Spec harus melalui fasilitas Broadmeadows di Melbourne untuk tahap upfitting sebelum masuk ke jaringan dealer. Proses ini membuat Mustang termahal Ford di Australia bukan hanya langka, tetapi juga melewati pengerjaan lokal tambahan sebelum diterima pembeli.
Source: www.carscoops.com
