Di antara deretan naked sport baru yang muncul, ZXMoto 820R langsung menonjol karena membawa tenaga 130 hp dan paket teknis yang terasa serius. Motor asal China ini tidak hanya mengejar perhatian lewat desain, tetapi juga lewat spesifikasi yang membuatnya masuk ke percakapan yang sama dengan Yamaha MT-09.
Mesin tiga silinder jadi pusat perhatian
ZXMoto 820R memakai basis mesin yang sama dengan ZXMoto 820RR versi full-fairing. Di dalamnya terpasang mesin inline 3 silinder 818,8 cc dengan konfigurasi DOHC 12-katup dan pendingin cairan.
Pabrikan mengklaim tenaga puncak motor ini berada di angka 130 hp dengan torsi 78 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan, sehingga karakter pengendaraannya tetap diarahkan ke respons yang tajam dan sporty.
Bobot dan karakter berkendara
Dengan bobot 186 kilogram, 820R tergolong cukup ringan untuk kelasnya. Kombinasi bobot itu dengan tenaga besar membuat motor ini diposisikan untuk menghadirkan akselerasi yang kuat, terutama di putaran menengah.
Karakter seperti ini biasanya dicari pengendara yang ingin dorongan cepat saat keluar tikungan atau ketika melakukan overtaking di jalan raya. Dari atas kertas, paket tersebut membuat 820R terlihat cocok untuk kebutuhan jalanan yang tetap mengutamakan sensasi performa.
Tampilan streetfighter yang tegas
Dari sisi visual, 820R membawa bahasa desain streetfighter yang agresif dan modern. Bagian depannya dibuat ramping, sementara area bodi dibiarkan sederhana agar mesin tetap menjadi pusat perhatian.
Proporsinya terasa padat dan tidak berlebihan, dengan kaki-kaki yang terlihat berisi dan buntut yang dibuat meruncing. Knalpot model panjang ikut memperkuat kesan agresif sekaligus futuristis pada motor ini.
Tinggi joknya tercatat 820 mm. Ukuran itu masih masuk akal untuk naked bike berperforma tinggi, meski tetap bisa terasa cukup jangkung bagi sebagian pengendara.
Sektor kaki-kaki dan pengereman
Untuk mendukung performa, ZXMoto membekali 820R dengan upside-down di depan berwarna emas dan monoshock belakang dengan tabung atau sub-tank. Susunan ini memberi kesan premium sekaligus menegaskan orientasi sporty motor tersebut.
Sistem pengeremannya memakai cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang. Paket ini sejalan dengan tenaga besar serta bobot motor yang tetap harus dijaga agar tetap stabil dan terkendali.
Fitur modern ikut dibawa
Penerangan 820R sudah menggunakan lampu full LED. Lampu utama hadir dengan model proyektor, sedangkan DRL berbentuk garis ditempatkan di atasnya untuk memperkuat tampilan modern.
Sejumlah fitur dari 820RR juga tetap dipertahankan pada model ini. Daftarnya mencakup panel TFT color, konektivitas ponsel, throttle by wire, 6-Axis IMU, TCS, ABS, Cornering ABS, mode berkendara, dan steering damper.
Posisinya di pasar masih menunggu
Kehadiran ZXMoto 820R di EICMA ikut menegaskan bahwa pabrikan ini serius masuk ke kelas naked bike sporty. Di segmen yang sama, Yamaha MT-09 sudah lebih dulu dikenal sebagai lawan berat, sementara Ducati Streetfighter V2 juga ikut masuk dalam pembicaraan karena karakter kelasnya serupa.
Meski perhatian yang diterima cukup besar, 820R masih tergolong sangat baru dan belum memiliki informasi kapan akan dipasarkan secara global. Karena itu, pertanyaan berikutnya kini bergeser ke harga, sebab banderol yang kompetitif bisa membuat motor ini menjadi alternatif yang menarik di tengah persaingan naked sport berperforma tinggi.
Source: ridertua.com-
-
-
-
