Kehadiran M6 DM memperlihatkan bahwa BYD tidak lagi menempatkan Indonesia hanya sebagai pasar untuk mobil listrik murni. Perusahaan asal China itu kini mulai membuka ruang yang lebih luas lewat teknologi DM atau Dual Mode hybrid, dengan target yang lebih sesuai untuk kebutuhan harian sekaligus perjalanan jarak jauh.
Langkah ini juga menandai perubahan penting dalam strategi produk BYD di Indonesia. Setelah lebih dulu mengandalkan kendaraan listrik berbasis baterai, perusahaan kini menjalankan jalur teknologi paralel untuk BEV dan plug-in hybrid electric vehicle atau PHEV agar portofolionya lebih lengkap.
Pilihan yang lebih fleksibel untuk pengguna
BYD menilai pendekatan itu memberi pilihan mobilitas yang lebih utuh bagi konsumen. Eagle Zhao, general manager BYD Indonesia, mengatakan teknologi DM membuat BYD tidak lagi hanya menawarkan produk dengan satu sumber energi di Indonesia.
Menurut Zhao, teknologi tersebut membantu pengguna agar tidak perlu memilih antara efisiensi untuk mobilitas kota dan fleksibilitas saat harus menempuh perjalanan yang lebih jauh. Dengan begitu, BYD mencoba mengisi kebutuhan yang tidak sepenuhnya terjawab oleh satu jenis kendaraan saja.
Perubahan arah ini juga relevan dengan kondisi pasar Indonesia yang berkembang cepat dalam menerima kendaraan listrik. BYD melihat adanya ruang bagi produk yang bisa menyesuaikan diri dengan kebutuhan perjalanan yang beragam, terutama di negara dengan wilayah yang luas.
M6 DM jadi model awal di pasar Indonesia
Model pertama yang memakai teknologi DM di Indonesia adalah M6 DM. Menariknya, MPV ini tidak dipasarkan di China, sehingga kehadirannya menunjukkan BYD menyesuaikan produk untuk karakter pasar lokal.
Kebijakan itu menunjukkan pendekatan yang tidak sekadar memindahkan model dari pasar lain. BYD tampak memilih jalur yang lebih adaptif dengan menyusun produk sesuai kebutuhan konsumen Indonesia.
Sebelum M6 DM hadir, BYD sudah menjual enam model battery electric vehicle atau BEV di Indonesia. Setelah model baru ini masuk, portofolio perusahaan di Tanah Air tidak lagi berisi mobil listrik murni saja, tetapi juga mulai mencakup opsi plug-in hybrid.
Pasar Indonesia dinilai cocok untuk teknologi DM
BYD meluncurkan teknologi DM untuk audiens lokal di Jakarta pada 18 Mei, menurut pernyataan perusahaan yang disampaikan pada Kamis. Peluncuran itu datang saat penetrasi kendaraan listrik di Indonesia terus meningkat dalam waktu singkat.
Perusahaan menyebut tingkat penetrasi EV di Indonesia naik dari kurang dari 1% pada 2022 menjadi sekitar 20% pada kuartal pertama 2026. Pertumbuhan tersebut juga didorong kebijakan pemerintah, sehingga Indonesia dianggap menjadi salah satu pasar yang paling dinamis di kawasan.
Di sisi lain, kondisi infrastruktur pengisian daya yang masih berkembang membuat hybrid dinilai punya daya adaptasi tinggi. Karena itu, BYD menilai teknologi DM relevan untuk pasar domestik yang masih membutuhkan fleksibilitas tambahan.
Posisi BYD di Indonesia terus menguat
Bisnis kendaraan penumpang BYD resmi masuk ke pasar Indonesia pada Januari 2024. Sejak saat itu, pasar Indonesia telah memiliki sekitar 90.000 kendaraan energi baru atau NEV milik BYD.
Di China, BYD meluncurkan DM generasi kelima pada Mei 2024. Sistem itu diklaim mampu membuat kendaraan mengonsumsi bahan bakar serendah 2,9 liter per 100 kilometer saat daya baterai berada pada kondisi rendah.
Dengan tangki penuh dan baterai terisi penuh, jarak tempuh gabungannya diklaim bisa mencapai hingga 2.100 kilometer. Angka itu membuat DM menjadi salah satu andalan BYD untuk memperluas jangkauan produknya di pasar yang menuntut efisiensi sekaligus fleksibilitas.
Perkembangan permintaan EV, kebijakan yang mendukung, dan kebutuhan mobilitas yang berbeda antara kota dan perjalanan jauh memberi ruang bagi BYD untuk membangun lini yang lebih beragam di Indonesia. M6 DM pun menjadi langkah awal dari strategi tersebut di pasar domestik.
Source: cnevpost.com-
-
-
-
