Di tengah pasar mobil kolektor, angka odometer sering kali berbicara lebih keras daripada tampilan luar. Itulah yang membuat Ferrari LaFerrari 2014 berjarak tempuh 56 mil di Mecum Indy 2026 langsung mencuri perhatian sejak masuk daftar sebagai Lot R702 untuk lelang pada Sabtu, 16 Mei.
Unit ini tidak hanya rendah jarak pakainya, tetapi juga datang dengan status no reserve. Artinya, mobil akan berpindah tangan apa pun hasil akhirnya, sehingga fokus pasar bergeser pada seberapa tinggi harga yang akan terbentuk saat palu lelang diketuk.
LaFerrari yang nyaris belum tersentuh
Pada level kolektor, 56 mil menempatkan mobil ini jauh di bawah kategori normal untuk sebuah supercar modern. Angka itu memberi kesan bahwa mobil lebih lama disimpan sebagai aset koleksi daripada dipakai di jalan.
Daya tariknya makin besar karena unit ini disebut sebagai salah satu dari hanya 120 LaFerrari yang awalnya dialokasikan untuk pasar Amerika Serikat. Kelangkaan seperti itu membuat setiap contoh dengan kondisi sangat rendah menjadi jauh lebih menonjol di antara mobil sekelasnya.
Posisi penting dalam sejarah Ferrari
LaFerrari memegang peran khusus sebagai flagship hybrid produksi pertama Ferrari. Model ini juga menjadi penerus Enzo, sehingga bobot historisnya tidak hanya datang dari performa, tetapi juga dari tempatnya dalam garis keturunan supercar Ferrari.
Di balik bodinya, Ferrari tetap mempertahankan mesin V-12 naturally aspirated 6,3 liter sebagai sumber tenaga utama. Mesin tersebut dipadukan dengan sistem listrik HY-KERS yang menghasilkan tenaga pabrikan 949 hp dan klaim kecepatan puncak di atas 217 mph.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa teknologi hybrid di LaFerrari tidak dimaksudkan untuk mengurangi karakter mobil. Sebaliknya, sistem tersebut dipakai untuk mengisi torsi, mempercepat respons, dan mengangkat performa ke level yang lebih tinggi dari mobil jalan raya Ferrari sebelumnya.
Mengapa pasar kolektor bisa bereaksi kuat
Produksi LaFerrari memang sangat terbatas sejak awal, dengan 499 unit coupe pelanggan di seluruh dunia. Dari jumlah itu, hanya 120 unit yang dialokasikan ke Amerika Serikat, sehingga ruang untuk menemukan contoh berjarak tempuh sangat rendah menjadi semakin sempit.
Dalam pasar mobil kolektor, kondisi fisik dan angka odometer sering menjadi penentu utama. Dua faktor itu membantu pembeli membaca seberapa dekat sebuah mobil dengan keadaan saat meninggalkan pabrik, terutama pada model yang sudah lama berstatus incaran.
Status no reserve juga menambah tensi lelang. Karena mobil pasti terjual, perhatian tidak lagi tertuju pada apakah unit ini akan berpindah tangan, melainkan pada nilai akhirnya saat proses penawaran selesai.
Jejak harga yang sudah pernah tercipta
Minat terhadap LaFerrari berjarak tempuh rendah bukan hal baru. Gooding pernah menjual LaFerrari 2014 dengan jarak tempuh di bawah 1.050 mil seharga $3.08 million pada 2018, sementara Mecum menjual LaFerrari 2014 berjarak 131 mil seharga $3.41 million di Monterey pada 2021.
RM Sotheby’s kemudian melepas LaFerrari 2015 dengan jarak tempuh 54 mil seharga $5.23 million di Monterey pada 2025. Deretan hasil itu memperlihatkan bahwa pasar memberi apresiasi tinggi pada LaFerrari yang tetap nyaris tidak tersentuh.
Karena itu, Lot R702 hadir dengan kombinasi yang sulit diabaikan: mileage sangat rendah, produksi terbatas, status no reserve, dan nama besar Ferrari. Di acara Mecum Indy 2026, mobil ini punya semua modal untuk menjadi salah satu lot paling ramai dibicarakan.
-
-
-
-
