Bagi pembeli mobil keluarga bekas, Mitsubishi Kuda diesel sering masuk daftar karena biayanya yang relatif ringan. Di tengah harga solar nonsubsidi yang tinggi, unit ini justru kembali dilirik karena masih bisa memakai Biosolar dan harga belinya jauh lebih terjangkau.
Pilihan ini terlihat menarik terutama bagi konsumen yang lebih mengutamakan fungsi daripada kemewahan. Dengan dana sekitar Rp60-75 juta, pembeli disebut sudah bisa mencari unit yang siap dipakai, sementara harga bekasnya memang berada di kisaran Rp50 jutaan hingga Rp90 jutaan.
Mesin tua yang masih relevan untuk bahan bakar murah
Kuda diesel memakai mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc. Mesin 4 silinder SOHC ini sudah lama menjadi andalan Mitsubishi dan dikenal tangguh di berbagai model.
Pada Kuda, mesin tersebut hadir dalam versi yang lebih sederhana dibanding Pajero Sport generasi awal. Sistem indirect injection dan injeksi mekanis membuat karakter mesinnya lebih toleran terhadap solar berkualitas rendah.
Itulah sebabnya Kuda dianggap aman minum Biosolar bersubsidi. Untuk mobil diesel lawas seperti ini, karakter tersebut menjadi nilai jual utama saat harga BBM nonsubsidi melambung.
Selisih biaya harian yang sangat terasa
Saat harga Dexlite berada di Rp26.000 per liter dan Pertamina Dex Rp27.900 per liter, Biosolar yang dipatok Rp6.800 per liter terlihat jauh lebih hemat. Selisih ini menjadi besar ketika mobil dipakai rutin setiap bulan.
Dengan asumsi penggunaan 1.200 km per bulan dan konsumsi rata-rata 10 km per liter, kebutuhan solar Kuda sekitar 120 liter. Jika memakai Biosolar, biaya BBM sekitar Rp816.000 per bulan, sedangkan Dexlite bisa mencapai Rp3.120.000.
Selisihnya mencapai Rp2.304.000 per bulan. Dalam setahun, penghematannya mendekati Rp27,6 juta, sehingga Kuda menjadi opsi yang masuk akal bagi keluarga dengan anggaran terbatas.
Performa tidak istimewa, tetapi perawatannya sederhana
Di pasar mobil bekas, Kuda diesel kerap disebut seperti “Pajero Sport versi rakyat”. Julukan itu muncul karena basis mesinnya mirip, tetapi Kuda tidak mengejar tenaga besar.
Mesin 4D56 pada Kuda tidak dibekali turbo dan memakai teknologi yang lebih sederhana. Tenaganya berada di kisaran 73 PS atau 84 HP pada generasi akhir, dengan torsi puncak 143-165 Nm.
Karakter itu membuat akselerasinya terasa biasa saja untuk bodi MPV 7-penumpang. Namun banyak pembeli mobil bekas menerima kompromi tersebut karena perawatannya dinilai lebih mudah.
Konsumsi BBM Kuda diesel juga tergolong irit untuk mesin 2.500 cc. Angkanya disebut berada di kisaran 8-10 km per liter dalam kota dan 12-14 km per liter di luar kota.
Nyaman atau tidak dipakai setiap hari
Di sisi penggunaan harian, Kuda diesel tidak sepenuhnya cocok untuk semua orang. Suara mesin dan getarannya tergolong besar, terutama saat idle, sehingga kabinnya bisa terasa kurang nyaman bagi pengguna yang mengutamakan keheningan.
Saat membawa 7 penumpang, karakter tenaganya juga menuntut kesabaran, terutama ketika menanjak atau menyalip. Bagi sebagian pembeli, ini adalah harga yang wajar untuk mobil diesel bekas yang murah dan hemat jalan.
Ada pula beberapa titik yang perlu diperiksa sebelum transaksi. Sistem pendingin harus benar-benar sehat karena potensi overheat bisa muncul jika perawatannya buruk, sementara putaran mesin yang tidak stabil saat AC menyala juga bisa terjadi pada unit yang kondisinya kurang prima.
Radiator, water pump, dan sensor idle layak masuk daftar cek utama. Uji jalan juga penting agar calon pemilik bisa merasakan langsung suara mesin, getaran, dan respons mobil sebelum memutuskan membeli.
Boleh Biosolar, tapi disiplin perawatan tetap wajib
Kemampuan menenggak Biosolar tidak berarti pemilik bisa mengabaikan perawatan. Biosolar memiliki kadar sulfur hingga 2.500 ppm, jauh di atas Dexlite yang berada di 300 ppm.
Kadar sulfur yang tinggi bisa mempercepat pengotoran filter solar dan memicu kerak di ruang bakar. Karena itu, filter solar disarankan diganti lebih sering, idealnya setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali.
Pengurasan tangki secara berkala juga perlu dilakukan untuk membuang endapan. Mobil sebaiknya tidak terlalu lama didiamkan dengan tangki penuh Biosolar karena dapat memicu pertumbuhan mikroba.
Meski begitu, Kuda tetap punya keunggulan di sisi servis. Mesin 4D56 sudah sangat lama beredar di Indonesia, suku cadangnya melimpah, dan banyak mekanik, termasuk bengkel kecil di daerah, yang memahami karakternya.
Source: www.suara.com-
-
-
-
