Bagi pencari skutik harian yang ingin tetap hemat tanpa mengorbankan fitur, Honda BeAT pada Mei 2026 masih masuk daftar yang sulit diabaikan. Di pasar entry-level, model ini menawarkan paket yang terasa seimbang karena harga awalnya masih berada di kisaran Rp 19 jutaan OTR Jakarta, sementara efisiensi bahan bakarnya diklaim bisa mencapai 60 km/liter.
Posisi itu membuat BeAT tetap relevan untuk anak muda, pekerja harian, dan keluarga yang membutuhkan motor ringkas untuk mobilitas perkotaan. Di kelas yang sangat sensitif terhadap harga, kehadiran beberapa varian juga memberi ruang bagi konsumen untuk memilih sesuai kebutuhan dan selera.
Pilihan varian yang masih terjangkau
Honda menyediakan empat opsi BeAT dengan banderol yang tidak terpaut terlalu jauh. Rentang harga ini membuat konsumen bisa mempertimbangkan fitur dan gaya tanpa harus naik ke level harga yang jauh lebih tinggi.
Berikut daftar harga OTR Jakarta yang ditawarkan:
| Varian | Harga OTR Jakarta |
|---|---|
| BeAT CBS | Rp 19.155.000 |
| BeAT Deluxe | Rp 20.026.000 |
| BeAT Deluxe Smart Key | Rp 20.556.000 |
| BeAT Street | Rp 20.026.000 |
Selisih harga tersebut menjaga BeAT tetap kompetitif di pasar skutik nasional. Pada saat yang sama, pembeli tetap punya opsi untuk menyesuaikan kebutuhan, mulai dari varian paling terjangkau hingga paket yang membawa fitur lebih lengkap.
Tampilan dibuat lebih modern
Dari sisi visual, Honda BeAT 2026 tampil lebih sporty dan modern. Lampu depan LED terbaru dengan DRL memberi kesan yang lebih tajam, sementara bentuk bodi yang ramping dengan garis aerodinamis membuatnya terlihat lincah.
Penggunaan velg 14 inci dan ban tubeless juga mendukung kesan tersebut. Selain memperkuat tampilan, kombinasi ini turut memberi rasa aman saat motor dipakai di jalan.
Honda juga menyiapkan pilihan warna yang lebih beragam. Variasinya mencakup nuansa sporty hingga elegan, sehingga BeAT lebih mudah diterima oleh berbagai karakter pengguna.
Fitur harian dibuat lebih fungsional
Meski masuk kelas terjangkau, BeAT 2026 tidak tampil sederhana dari sisi perlengkapan. Panel digital full LCD menampilkan speedometer, odometer, indikator bensin, dan indikator eco dalam format yang ringkas dan mudah dibaca.
Untuk menunjang kebutuhan harian, bagasi 12 liter memberi ruang yang cukup untuk membawa barang bawaan. Di kompartemen depan, Honda menambahkan pengisi daya USB agar pengguna lebih praktis saat perlu mengisi daya smartphone di perjalanan.
Kenyamanan juga diperhatikan lewat jok ergonomis dengan tinggi 740 mm. Ukuran ini membuat BeAT lebih ramah bagi pengendara pemula dan tetap nyaman digunakan dalam kondisi lalu lintas stop and go di perkotaan.
Mesin 110 cc tetap mengedepankan efisiensi
Honda BeAT 2026 dibekali mesin 110 cc eSP atau enhanced Smart Power. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 8,9 PS pada 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm pada 6.000 rpm.
Karakter mesin tersebut memang diarahkan untuk kebutuhan berkendara harian yang menuntut efisiensi dan kepraktisan. Sorotan terbesarnya tetap ada pada klaim konsumsi bahan bakar yang bisa mencapai 60 km/liter.
Angka itu didukung teknologi PGM-FI dan ISS atau Idling Stop System. Dengan tangki berkapasitas 4,2 liter, BeAT juga dinilai memadai untuk mendukung perjalanan rutin tanpa terlalu sering mampir ke pom bensin.
Perlengkapan keamanan ikut dilengkapi
Honda menyematkan CBS atau Combi Brake System untuk membantu pengereman pada BeAT 2026. Fitur ini ditujukan agar pengereman terasa lebih aman dan mudah digunakan dalam pemakaian sehari-hari.
Ada pula Side Stand Switch yang membuat mesin otomatis berhenti saat standar samping masih turun. Fitur ini membantu mengurangi risiko kelalaian sebelum motor mulai dijalankan.
Secure Key Shutter juga ikut disertakan untuk membantu mencegah pencurian. Di sisi lain, ISS tidak hanya mendukung efisiensi bahan bakar, tetapi juga menjadi bagian dari paket teknologi modern yang ditawarkan pada skutik ini.
Dengan harga mulai Rp 19.155.000 OTR Jakarta, desain yang lebih sporty, panel digital, USB charger, dan klaim konsumsi bahan bakar 60 km/liter, Honda BeAT Mei 2026 tetap mempertahankan daya tariknya di kelas skuter entry-level. Paket tersebut membuatnya tetap kuat sebagai pilihan kendaraan praktis untuk mobilitas harian di Indonesia.
