GAC datang ke Beijing Auto Show 2026 dengan pendekatan yang lebih agresif daripada sekadar memperkenalkan produk baru. Kehadiran lima model sekaligus memperlihatkan bahwa pabrikan asal Guangzhou itu sedang menyiapkan langkah yang lebih luas untuk pasar global, termasuk Indonesia.
Yang paling menarik dari strategi itu bukan hanya jumlah model yang dibawa, tetapi juga cara GAC membagi arah produknya. Di satu sisi ada MPV elektrifikasi, di sisi lain ada SUV kompak dan kendaraan listrik murni, sehingga GAC terlihat berusaha menjangkau konsumen dengan kebutuhan yang berbeda-beda.
Portofolio yang dibuat lebih fleksibel
Lini yang tampil di panggung Beijing mencakup GAC E8 PHEV, Yue 7, Aion i60, Aion N60, serta penyegaran pada brand Hyptec. Susunan ini memberi sinyal bahwa GAC tidak ingin bergantung pada satu jenis kendaraan saja.
Perusahaan justru membangun jajaran produk yang bisa masuk ke beberapa segmen sekaligus. Langkah ini penting karena pasar otomotif kini bergerak cepat dan kebutuhan konsumen juga makin beragam.
Elektrifikasi tetap menjadi poros utama
Dari materi presentasi yang dibagikan, terlihat bahwa elektrifikasi tetap berada di pusat strategi GAC. Xia Xianqing selaku president of GAC Group membuka arah besar perusahaan sebelum Huang Jian memperkenalkan GAC E8 PHEV dan Yue 7.
Setelah itu, Zhang Xiong yang memimpin unit Hyptec dan Aion menjelaskan Aion i60, Aion N60, dan pembaruan di lini Hyptec. Urutan ini menunjukkan bahwa GAC menempatkan pengembangan kendaraan elektrifikasi sebagai inti, tetapi tetap memberi ruang untuk model dengan pilihan powertrain lain.
Model baru disiapkan untuk kebutuhan pasar yang berbeda
GAC E8 PHEV menjadi salah satu model yang menonjol karena mengisi kebutuhan MPV elektrifikasi. Kehadiran model ini memperkuat posisi GAC di segmen kendaraan keluarga yang kini makin terbuka terhadap teknologi ramah lingkungan.
Sementara itu, Yue 7 serta dua model Aion memberi pilihan lain bagi konsumen yang lebih akrab dengan SUV dan mobil listrik kompak. Kombinasi ini memperlihatkan bahwa GAC tidak membidik satu kelompok pembeli saja.
Bagi Indonesia, pendekatan tersebut terasa relevan karena minat terhadap MPV elektrifikasi dan SUV ramah lingkungan terus berkembang. GAC membaca pasar Indonesia sebagai wilayah yang sedang membuka diri terhadap kendaraan berteknologi baru.
Strategi global yang tidak berhenti di ekspansi penjualan
Feng Xingya selaku Chairman GAC Group menegaskan bahwa ekspansi global tidak cukup hanya dengan menjual mobil ke banyak negara. GAC juga ingin membangun ekosistem mobilitas yang mencakup solusi hijau dan cerdas, lalu menyesuaikannya dengan kebutuhan tiap pasar.
Prinsip itu dirangkum lewat strategi “In local, for local”. Melalui pendekatan ini, GAC memperkuat produksi dan operasional di berbagai wilayah agar produk yang hadir lebih dekat dengan karakter konsumen setempat.
Di Asia Tenggara, termasuk Indonesia, strategi tersebut sudah mulai berjalan. GAC disebut mulai mengembangkan produksi lokal dan memperkuat jaringan operasional sebagai bagian dari rencana jangka panjang.
Teknologi multi-energi jadi bekal utama
Untuk mendukung langkah tersebut, GAC membawa pendekatan multi-energi dalam portofolio produknya. Jangkauannya meliputi ICE, HEV, PHEV, REEV, hingga EV, sehingga perusahaan punya ruang menyesuaikan diri dengan kondisi pasar yang berbeda.
Sejumlah teknologi juga diposisikan sebagai penopang model-model anyar. Di antaranya Magazine Battery, ADiMOTION, ADiGO Intelligent System, dan X-SOUL Safety Architecture yang diarahkan untuk memberi kombinasi efisiensi, keamanan, dan kenyamanan berkendara.
GAC masih menyiapkan mesin 1.5T generasi terbaru dengan transmisi 7DCT untuk pasar yang masih membutuhkan opsi konvensional. Pada saat yang sama, teknologi hybrid ADiMOTION ditempatkan sebagai jembatan menuju elektrifikasi yang lebih luas.
Magazine Battery 2.0 juga masuk dalam strategi itu karena diklaim menawarkan karakter khas EV dengan keamanan tinggi dan kemampuan fast charging hingga 5C. Bagi GAC, pengisian yang lebih cepat menjadi bagian penting dari pengalaman penggunaan kendaraan listrik.
Target luar negeri dan posisi Indonesia
Chen Jiacai selaku Vice president GAC Group sekaligus chairman GAC International menyebut target penjualan luar negeri perusahaan berada di kisaran 250.000 hingga 300.000 unit pada 2026. Ia juga menegaskan bahwa GAC ingin membangun merek global yang berfokus pada pengguna, terbukti kualitasnya, dan kuat dalam layanan.
Target itu ditopang empat pilar, yaitu craftsmanship, trust, technology, dan ecosystem. GAC juga menyebut telah melayani hampir 30 juta pengguna di seluruh dunia dengan dukungan jaringan R&D “1+5+X” yang menghubungkan pengembangan produk dan kebutuhan lokal.
Hingga kuartal pertama tahun ini, GAC telah hadir di 102 negara dengan 696 jaringan penjualan dan layanan, termasuk fasilitas produksi di Eropa dan Asia Tenggara. Perusahaan juga menargetkan penjualan global hingga 1 juta unit pada 2030 dan berharap produknya bisa diterima di lebih dari 120 negara.
Source: www.zigwheels.co.id-
-
-
-
