Hyundai Santa Fe XRT menempatkan sisi petualang lebih depan tanpa melepas fungsi utamanya sebagai SUV keluarga tiga baris. Varian ini memang dirancang untuk pembeli yang ingin mobil besar, nyaman, tetapi juga lebih siap menghadapi jalan yang tidak selalu mulus.
Karakter itu membuat Santa Fe XRT punya posisi yang berbeda di lini Santa Fe. Di saat banyak SUV keluarga menonjolkan kabin lapang dan fitur harian, XRT justru memberi tambahan kemampuan untuk dipakai ke jalur tanah ringan, area perkebunan, atau rute menuju destinasi alam.
Lebih siap keluar dari aspal
Paket yang dibawa XRT tidak sekadar soal tampilan. Hyundai memberi ground clearance yang naik sekitar 1,3 inci dibanding varian biasa, sehingga jarak terendah ke tanahnya kini mencapai sekitar 8,3 inci atau 211 mm.
Tambahan ini penting saat mobil melewati batuan kecil, jalan tanah, atau genangan air ringan. Risiko bagian bawah mobil bersentuhan dengan permukaan jalan ikut berkurang, sehingga pengemudi mendapat rasa aman lebih saat rute berubah menjadi menantang.
Ban dan penggerak yang menjadi pembeda
Hyundai juga menjadikan Santa Fe XRT sebagai salah satu model pertama mereka yang memakai ban all-terrain sebagai perlengkapan standar pabrik. Ban jenis ini dirancang untuk memberi cengkeraman lebih baik di permukaan tanah, kerikil, dan jalan licin dibanding ban jalan raya biasa.
Di sisi lain, sistem penggerak semua roda HTRAC AWD juga hadir sebagai perlengkapan standar. Kombinasi ban all-terrain dan AWD ini membantu menyalurkan tenaga ke roda dengan traksi terbaik, sehingga stabilitas dan kontrol tetap terjaga saat mobil melewati jalan menanjak atau permukaan yang licin akibat hujan.
Wajah luar yang langsung menunjukkan arah penggunaan
Dari luar, Santa Fe XRT tampil lebih tegas lewat velg alloy 18 inci berwarna gelap, ban all-terrain, serta aksen hitam pada grille, roof rail, dan bodi. Desain Santa Fe generasi terbaru yang mengotak ikut memperkuat kesan kokoh dan fungsional.
Sentuhan itu membuat identitas XRT mudah dikenali. Elemen eksterior tersebut tidak hanya berfungsi sebagai gaya, tetapi juga menegaskan bahwa varian ini diarahkan untuk penggunaan yang lebih aktif di luar jalan aspal mulus.
Mesin turbo dan kemampuan tarik yang lebih serius
Di balik kap, Santa Fe XRT memakai mesin 2.5-liter turbocharged empat silinder dengan tenaga 277 hp. Angka ini tergolong besar untuk SUV keluarga tiga baris dan membuat mobil terasa lebih responsif saat dipakai di jalan tol maupun ketika membawa muatan penuh.
Kemampuan lainnya yang menonjol adalah kapasitas towing hingga 4.500 pound atau sekitar 2 ton. Bekal itu membuat XRT lebih relevan bagi pengguna yang sering membawa trailer, perahu kecil, atau perlengkapan rekreasi.
Tetap nyaman untuk rutinitas harian
Meski orientasinya lebih liar dibanding varian lain, Santa Fe XRT tetap mempertahankan kenyamanan khas SUV modern. Hyundai menyematkan layar sentuh 12,3 inci dengan navigasi, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, kursi depan berpemanas, panoramic sunroof, serta dual wireless charging.
Kabin tiga baris yang lapang juga menjaga perannya sebagai kendaraan keluarga. Karena itu, XRT tetap bisa dipakai harian, bukan hanya untuk perjalanan akhir pekan ke luar kota.
Di Indonesia, Hyundai Santa Fe XRT dipasarkan dengan harga Rp 932.400.000 OTR Jakarta. Varian ini menjadi trim tertinggi dalam lini Santa Fe dan diperkenalkan oleh Hyundai Motors Indonesia pada IIMS 2026.
Source: otodriver.com-
-
-
-
