Di kelas motor trail listrik, Segway Xaber 300 menarik perhatian bukan hanya karena bentuknya yang ringkas, tetapi karena paket performanya yang terbilang serius. Motor ini menggabungkan bobot sekitar 85 kilogram dengan torsi 600 Nm, dua angka yang langsung menempatkannya sebagai kandidat kuat untuk medan berat.
Karakter itu membuat Xaber 300 lebih dekat ke motor petualang yang mengejar respons cepat ketimbang kendaraan listrik harian. Segway memang mengarahkannya untuk lintasan ekstrem, termasuk jalur berlumpur dan trek sempit yang menuntut kelincahan serta dorongan tenaga besar sejak awal.
Dorongan tenaga yang dibuat agresif
Segway membekali Xaber 300 dengan tenaga puncak 21 kW atau sekitar 28,6 hp. Dengan motor listrik ditempatkan di bagian tengah rangka, distribusi tenaga dibuat lebih stabil saat motor dipakai bermanuver cepat di lintasan yang berubah-ubah.
Respons putaran gasnya juga dibuat spontan, sehingga motor terasa aktif begitu tuas akselerasi disentuh. Dalam pengujian karakter yang disebutkan, Xaber 300 diklaim mampu melaju dari diam ke 80 km per jam dalam sekitar 5,5 detik.
Kecepatan tertingginya mencapai 96 km per jam di lintasan terbuka. Kombinasi akselerasi cepat dan bobot yang relatif ringan menjadi salah satu alasan motor ini terlihat menonjol di segmen off-road ringan.
Baterai besar untuk kebutuhan trail
Untuk menopang performa itu, Segway menggunakan baterai 72V dengan kapasitas lebih dari 3 kWh. Paket ini memakai sel lithium Samsung 50S dan dirancang agar tetap mendukung performa tanpa mengabaikan efisiensi di berbagai mode berkendara.
Dalam mode hemat energi, jarak tempuhnya diklaim bisa mencapai sekitar 100 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Saat mode performa tertinggi dipakai, jaraknya dapat turun hingga mendekati 50 kilometer.
Angka tersebut menunjukkan fokus Xaber 300 memang berada pada performa off-road. Meski begitu, jarak tempuh yang diklaim masih memberi ruang penggunaan yang cukup fleksibel untuk sesi trail dan petualangan ringan.
Kaki-kaki premium untuk lintasan berat
Di bagian suspensi, Segway memilih Marzocchi dengan konfigurasi upside-down di depan dan peredam multi-link di belakang. Suspensi belakangnya juga bisa disetel sesuai karakter lintasan, sehingga motor dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Rangkanya memakai aluminium seri 6000 yang dipilih untuk menghadapi benturan keras saat motor melompat di jalur berbatu. Ground clearance 267 mm membantu motor lebih aman ketika melewati permukaan yang tidak rata.
Segway juga merancang Xaber 300 agar cocok untuk pengendara dengan tinggi 165 sampai 185 cm. Kapasitas bebannya disebut mencapai 150 kilogram, sehingga ruang pakainya masih cukup luas untuk kebutuhan pengendara dewasa.
Mode berkendara dan fitur pendukung
Untuk menyesuaikan karakter, Xaber 300 membawa beberapa mode berkendara yang meniru mesin bensin 150 cc, 200 cc, dan 300 cc. Ada pula mode Beast untuk pengendara yang menginginkan dorongan paling maksimal di lintasan ekstrem.
Mode Pro disiapkan agar kurva tenaga bisa diatur dan traksi tetap terjaga saat melintasi permukaan licin atau jalur teknikal. Segway juga menambahkan kopling virtual supaya sensasi berkendaranya tetap akrab bagi pengguna motor trail bermesin bensin.
Fitur lain yang ikut hadir meliputi kontrol traksi, bantuan start tanjakan, pengereman regeneratif, dan gigi mundur elektronik. Pengendara juga dapat memanfaatkan beberapa profil yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan berkendara.
Panel modern dan orientasi penggunaan
Bagian panel memakai layar TFT 2,4 inci yang sudah mendukung GPS, koneksi 4G, platform IoT, dan pembaruan perangkat lunak OTA. Motor ini juga dibekali perlindungan air dan debu berstandar tinggi.
Dengan seluruh paket tersebut, Xaber 300 tampil sebagai trail listrik yang jelas diarahkan untuk petualangan serius. Di Amerika, motor ini dijual sekitar Rp140 juta, dengan kombinasi torsi 600 Nm, baterai Samsung 50S, suspensi Marzocchi, dan bobot 85 kilogram sebagai daya tarik utamanya.
-
-
-
-
